Al respecto aseguró que "las máquinas deberían funcionar desde hace mucho tiempo por una cuestión de seguridad, porque un chofer no debe conducir y estar dando vuelto mientras lo hace". También alertó que "la nueva ordenanza permite el uso de la tarjeta y al mismo tiempo que el chofer siga manejando dinero en los casos del pasajero que no tenga tarjeta, esto es una grave contradicción si lo que buscamos es la seguridad vial". Ante esto se preguntó si "una vez que se implemente la tarjeta y el chofer tenga que seguir vendiendo boletos, ¿mantendrá el estado de cocentración?".

COSTOS DEL BOLETO

Por otra parte el defensor manifestó que en la cuestión que hace al transporte las quejas que recibió fueron sobre los costos del boleto y por ello dijo que "la Defensoría estima que fueron definidos de forma arbitraria por lo que ahora está en manos de un juez resolver la arbitrariedad de ese aumento".

A esto ahora se suman las idas y vueltas que hay con la tarjeta, sin embargo dejó claro que no llevó adelante presentación alguna y que no existe instancia judicial abierta sobre este tema y que "son las autoridades de transporte las que tienen poder de decisión al respecto".