Los funcionarios explicaron que luego de la medida cautelar contra la comuna lo único que pueden hacer es equiparar las tarifas de Resistencias con las que aprueba la Subsecretaría de Transporte.

De esta manera los funcionarios indicaron que una vez que la provincia termine el proceso, que demorará unos meses, recién estarán en condiciones de autorizar un incremento como solicitan los empresarios. 

En la Provincia aún no informaron cuándo terminarán el estudio de costos, paso previo antes de proponer en audiencia pública no vinculante, como lo exige la normativa vigente, un nuevo valor del pasaje.

En su momento el subsecretario de Transporte de la Provincia, Marcelo López, aseguró que si bien el pedido de los empresarios fue presentado a comienzos de año el tema recién se definiría una vez que se cierre la paritaria nacional.

Y en tal sentido a nivel nacional se acordaron los salarios para los colectiveros y se espera que se actualice la tarifa vigente pese a los reclamos de los usuarios que quieren discutir también otros aspectos.

Reclamos de ediles

Mientras las autoridades del transporte resuelven el pedido de los empresarios algunos ediles siguen reclamando que los ómnibus circulen con las máquinas que aceptan monedas, tal como hay en Corrientes.

El tema cada tanto tiempo regresa al debate, pero hasta ahora hay una oposición tanto de las empresas como de los funcionarios que creen que sería casi inviable adoptar ese sistema para emitir boletos. 

Según explicaron si bien estas máquinas ayudarían a los usuarios se generarían otros problemas por lo que en realidad temen que una medida de este tipo tenga efectos colaterales. 

Por ejemplo mencionaron que hoy, con la política de importaciones, no es seguro que en el país exista un stock de máquinas lo suficientemente grande para abastecer a las unidades del Resistencia y la zona metropolitanas. 

También destacaron que a la fecha no hay circulando la cantidad de monedas necesarias para poder hacer frente al incremento de la demanda que habrá en caso de que los usuarios opten por este sistema.

La otra traba que existe es de tipo legal dado que a la fecha no existe ninguna normativa que mencione la obligación de que las empresas tengan que tener dos máquinas y tampoco se menciona de dónde saldrá el financiamiento.

Sobre este último punto, a la fecha hay varios proyectos en cartera por el momento el tema no pudo ser tratado en el concejo que recientemente aprobó la reglamentación de las tarjebus. 

Si en cambio acordaron que a partir de la nueva licitación del transporte público se pondrá como eje central que las empresas tengan máquinas que acepten monedas para pagar el pasaje.

Según explicaron la próxima licitación se concretará el año que viene donde habrá un escenario importante dado que parte de las cláusulas vigentes en el concurso anterior no serán un impedimento.