La ausencia de las autoridades del Sistema Único de Transporte Público de Pasajeros (SUTRAPPA) en el Concejo Deliberante para brindar informes sobre la situación del organismo y las acciones encaradas para tratar de sanear las irregularidades detectadas en el sistema, difiere aún más el trabajo que los ediles deben llevar a cabo con el objeto de introducir reformas a la norma regulatoria de este servicio (Ordenanza Nº 3713), sumamente criticado.

Ayer, nuevamente, quienes ejercen la conducción del SUTRAPPA (que tiene como titular a Víctor Mascaró) pegaron el faltazo a la cita que debían concretar con los integrantes de la Comisión de Transporte del órgano deliberativo capitalino, por lo que ya se advierte que, ante un nuevo desplante, serán los propios concejales quienes concurrirán a las oficinas del organismo a recabar los datos necesarios para el armado de la nueva reglamentación que regule el servicio de taxis.

"No es la primera vez que faltan, pero tampoco será la última. En el caso de que no se hagan presentes, nos constituiremos en el SUTRAPPA para recabar la información y seguir trabajando", sostuvo el presidente de la Comisión referida, el oficialista Esteban Dumit, quien explicó que la invitación fue cursada el viernes pasado, por lo que intentó justificar la no concurrencia de los directivos alegando falta de tiempo para la recolección de los informes solicitados.

Al tiempo de señalar que se pasó a un cuarto intermedio hasta mañana a las 11.00 cuando retomará la labor el cuerpo de trabajo interno del Concejo, el también presidente del bloque justicialista adujo que "requerimos todo lo que nos hace falta para avanzar en la nueva normativa y así regular la actividad, que tiene que ver con el estado de las licencias definitivas y provisorias, qué cantidad de vehículos pasaron la VTV (Verificación Técnica Vehicular), en qué estado se encuentra la ordenanza que regulaba el 100% de la titularidad del vehículo con el dueño de la licencia. En qué estado se encuentra el registro único de choferes de taxis, queremos saber cuál es el software que se aplicará y el acondicionamiento del mismo", detalló Dumit, entre varias de las consultas que cada uno de los integrantes de la Comisión elevarán cuando se propicie finalmente la reunión, hasta aquí postergada.

En relación a una de las aristas que guarda interrogantes en torno a cuántas son las licencias que se remitieron desde el Municipio para la prestación del servicio, puesto que se denuncia la presencia numerosa de autos ilegales, de acuerdo a información oficial, hasta el siete de abril pasado, tal guarismo ascendía a las 1686 licencias otorgadas por decreto.

Consultado sobre la extensión temporal que está demandando la elaboración de una ordenanza para el control del sector taximetrero de la Capital, Dumit adujo que "nunca nos fijamos un límite de tiempo para lo que será la nueva normativa, queremos sacar una norma que sea lo más sustentable posible y que tenga el acuerdo de todos los sectores, tanto los que representan a la actividad, como quienes la regulan", aseguró.

Justamente, una de las impulsoras de denuncias judiciales que dan cuenta sobre las irregularidades del sistema, como lo es la concejal por la Coalición Cívica, Sandra Manzone, lamentó la falta de información que debe facilitarse en razón de los requerimientos efectuados y consideró complicado que bajo estos términos pueda avanzarse en la configuración de la norma en cuestión, por lo que se mostró crítica con el organismo cuestionado.

"Jamás el SUTRAPPA se comprometió con la Comisión (desde la última reunión de octubre pasado), nunca nos respondieron los pedidos de informes sobre licencias irregulares que hemos enviado. Nos parece que si están trabajando, lo hacen contra reloj, y necesitamos las explicaciones, pero hasta el momento no tenemos ninguna. Hay muchísimas dudas y pocas certezas. Hace falta ir al nudo de la corrupción que se produjo, tanto afuera, entre los particulares, como adentro", resaltó la edil opositora.

En esta línea, estimó de suma importancia que la Justicia llame a declarar a los empleados del organismo que fueran separados de sus cargos como consecuencias de las deficiencias operativas registradas.

Más allá de las objeciones, Manzone no apuntó sobre la conducción actual de SUTRAPPA (Mascaró reemplaza a José Abregú) pero aseguró que "no hay una decisión política fuerte de avanzar contra esta corrupción, yo quiero ver que los culpables paguen y respondan ante la justicia, porque pasaron los años y no se hizo absolutamente nada para clarificar este desmadre", apuntó.