Si bien un proyecto similar se había impulsado en la capital chaqueña el mismo todavía no encontró respuestas del Concejo y la secretaria de Desarrollo Social municipal, Patricia Kaenel reconoció a NORTE que “el proyecto de ordenanza fue rechazado en varias oportunidades porque no hay acuerdo en la operatoria”.

Cabe destacar que además la comuna debería hace runa fuerte inversión para la adquisición de estos motovehículos. De todos modos se supo que el área de tránsito está insistiendo en el tratamiento de este tema y barajando distintas opciones, entre ellas el de donación, algo que también debería ser aprobado por el Concejo.

Kaenel hizo saber que “se había pensado la figura de comodato pero los propietarios de carros rechazaban esta opción, por lo que hay una cuestión legal que se sigue estudiando”

Asimismo sostuvo que si bien el municipio debe invertir en estos motovehículos el objetivo es que los carreros entreguen los suyos a cambio, donde también hay negativas, por lo que el municipio no avanzaría porque de lo contrario estarían sumando motos y las familias podrían seguir utilizando los carros.

Otras acciones

Si bien este proyecto está frenado, la funcionaria manifestó que de todos modos se está trabajando con otras acciones para reducir la presencia de carros en el centro de la ciudad. Para ello decidieron que camiones y camionetas levantan los cartones del centro y son trasbordados en la zona de la vía.

“Con esto ya estamos en un 70 por ciento de resultados positivos, además hay que señalar que los recuperadorers sociales que están trabajando en María Sara (basural) ya no utilizan carros porque son trasladados en colectivos hasta el lugar y los acopiadores habilitados van allí a comprar lo que se recolecta, por lo que se reduce el impacto”.

Los registrados

Por otra parte Kaenel dijo que en su momento avanzaron en el registro de carros en la ciudad y “si bien las organizaciones plantean que hay 200, en el municipio solamente registramos 65. Hay que tener en cuenta que no solamente los carros están trabajando en el microcentro en el tema de cartones, sino también son utilizados como fletes por firmas comerciales de zonas más periféricas, o en la venta de verduras en zonas suburbanas”.

“Nuestra política es no a los carros, y esto incluye varios motivos entre los cuales se encuentra la protección a los niños, los cuales muchas veces conducen los mismos y no solo los pone en situación de peligro sino también es trabajo infantil. Estamos trabajando con las familias buscando garantizar que esos niños se encuentren en las escuelas”, sostuvo.