El bloque legislativo de Unión por Córdoba suspendió el tratamiento de la llamada Ley de “Bitrenes” que iba a discutirse -y seguramente aprobarse- ayer en la Legislatura provincial, por un pedido de la Fecotac (Federación Cordobesa de Transporte Automotor de Cargas), cuyos directos se reunieron antes de la sesión con el autor del proyecto, Sergio Busso, y con el presidente provisorio de la Unicameral, Oscar González.

El proyecto oficialista de “Régimen de Circulación de vehículos de carga de alto rendimiento”, tiene por objetivo regular el uso de la vía pública para el tránsito de vehículos  denominados “Bitrenes” o “B-Doble”, en lo referente a sus condiciones de circulación, características técnicas, controles y autorizaciones pertinentes (ver detalles aparte).

Busso dijo a este diario que el debate parlamentario se hará en «una o dos semanas», aunque ésos no son los plazos que maneja la Fecotac, para quien la ley debe ser  directamente cancelada. 

Según el titular de Fecotac, Pablo Trappani, “el proyecto necesita más discusión, más difusión y más evaluación de su impacto real”. En diálogo con LA MAÑANA, el dirigente afirmó que “hay muchísimas cuestiones técnicas que no han sido tenidas en cuenta. Se han apresurado los legisladores y se equivocó la Secretaría de Transporte de la Provincia”. Trappani se quejó de que la Fecotac no haya sido consultada en un tema que los involucra directamente. Entre las objeciones planteadas al sistema, enumeró los altos costos de las unidades, la falta de rutas para hacer transitar a camiones de gran dimensión, y su exigua utilidad. “Las economías regionales se caerían, y los productores deberían mudarse cerca del puerto para achicar costos”, agregó el dirigente empresario.

“Hablan de que el sistema está en San Luis, pero en realidad allí está suspendido. No se ha evaluado la relación costo-beneficio en este proyecto”, indicó el titular de Fecotac, quien aseguró que el gobierno provincial  “quiere bajar los costos de los fletes en Córdoba que son altísimos, y que además se encarecen con la tasa vial”.

En diálogo con este diario, el titular de la Secretaría de Transporte de la Provincia, Gustavo Bermúdez, dijo que dio el «visto bueno» técnico para que la iniciativa avance y aseguró que la circulación de bitrenes «tiene factibilidad positiva» en la provincia de Córdoba, con reglamentaciones sobre cuestiones fines. «Lo que sucede es que esto implica inversión y cambio de tecnología» para los transportistas de carga, interpretó Bermúdez, quien dijo que, semanas más o menos, «los Bitrenes es lo que se viene, es lo que se está utilizando en el mundo porque permite economizar costos de fletes y es menos contaminante». Según se supo, el ministro de Comunicación, Jorge Lawson, uno de los «ideólogos» de la iniciativa en sus tiempos de ministro de Industria, se mostró muy molesto por la suspensión del tratamiento legislativo.