A medida que se acerca la hora de definición, se van conociendo más precisiones sobre las ofertas que ya se elevaron ante las autoridades municipales para la construcción de un nuevo emprendimiento en el predio que ocupaba la vieja estación Terminal de micros de la ciudad, en la zona comprendida por las calles Las Heras, Alberti, Sarmiento y Garay.

El Consejo de Inversión que analizará las tres iniciativas privadas que hay, va a tener en cuenta la preservación del edificio que es de 1890 y evaluar cuál es la mejor propuesta para Mar del Plata.

De acuerdo a una investigación de El Atlántico, la empresa Emprendimientos Terminal -de Néstor Otero- presenta su proyecto con la firma del Estudio de Arquitectura Mariani, y propone una mayor cantidad de locales comerciales (300) y también una utilización superior de superficie cubierta: 40.000 m2.

El proyecto perteneciente al Grupo Idear, que no cuenta con antecedentes en la materia, coincide con el anterior en proponer la construcción de un shopping comercial destinando entre 300 y 400 m2 a espacios culturales.

Por su parte, el proyecto presentado por el Grupo Roig (empresa especializada en rescate de edificios históricos) y del grupo de empresarios marplatenses, con el diseño del famoso arquitecto argentino César Pelli, propone un equilibrio entre espacios culturales, espacios verdes y sectores comerciales y de entretenimiento, con una superficie cubierta de 20.000 m2.

NÚMEROS DE LAS PROPUESTAS

La propuesta con el aval del estudio de arquitectura Mariani-Pérez Maraviglia presenta una superficie a construir de 46.336 metros cuadrados, con una inversión de 24.415.450 millones de dólares. El edificio será de 25.766 metros cuadrados (688 U$S el metro), y el estacionamiento de 20.570 metros cuadrados (350 U$S por metro). Esos 46.336 metros cuadrados se dividen de la siguiente manera: servicios y cocheras, los mencionados 20.570 metros, tienda ancla 3.556 m2, locales comerciales 11.108 m2, mall 6.240 m2, terraza 817m2, cines 861 m2. y edificio histórico 3.184m2.

La firma Idear propone construir 41.400 metros, con un presupuesto de 30 millones de dólares. El edificio cubriría 33.400 metros cuadrados (U$S 814 el metro) y el estacionamiento 8000 metros cuadrados (U$S 350 el metro). Divide sus 41.400 metros cuadrados de la siguiente manera: área comercial/expo 21 mil metros cuadrados, gastronomía 2.000m2, cines 1.500 m2, estacionamiento 8.000 m2 y servicios y circulaciones 8.900 m2.

El grupo inversor que lleva el aval del arquitecto César Pelli propone construir 23.355 metros cuadrados, con un presupuesto de 19.511.566 dólares. La construcción es de 15.355 metros cuadrados (1088 U$S el metro), mientras que el estacionamiento, en principio, abarcaría 8000 metros cuadrados (350 U$S por metro). Los 23.355 metros cuadrados propuestos por Pelli, reúnen un centro cultural + plaza + mall / expo + foyer, y se dividen de la siguiente manera: circulación 4.497,44 m2; gastronómico 3.160 m2; comercial 7.315 m2; áreas verdes: 9.123 m2; terrazas: 1.207m2; cine y sala de usos múltiples: 1.150 m2; servicios: 1.270 m2; estacionamientos: 7.206 m2; bauleras: 675 m2

LAS CUESTIONES LEGALES

El proyecto del arquitecto César Pelli presentado por Roig Grupo Corporativo, cumple con todas las normativas requeridas por el gobierno municipal establecidas en Ordenanza 19.203 que reglamenta el régimen de iniciativa privada. Entre estos aspectos se destacan el Estudio de Impacto Ambiental, las Garantías de Oferta la disponibilidad de los fondos; la ecuación económica financiera; los antecedentes profesionales de todos los que participan del proyecto y su constitución societaria, que responde al decreto de transferencia al municipio del predio de la vieja terminal, cuyo objetivo específico es la creación de un Centro Cultural con espacios públicos.

La firma Emprendimientos Terminal SA (en formación y sin constitución de domicilio), que lleva el proyecto del estudio Mariani y que según declaraciones públicas de Otero -actual concesionario porteño de la nueva Terminal- cuenta con el 55% de esa sociedad, con lo cual contradice que éste sea un grupo marplatense, fue presentada el día 21 de diciembre de 2009, conforme da cuenta la constancia puesta en el expediente por la Mesa de Entradas de la Secretaría Privada del intendente Pulti, donde obra firma y sello de personal de la señalada dependencia, que da cuenta que la iniciativa fue recibida fuera del horario de la Administración. Al día siguiente se pagaron parcialmente los derechos de oficina y se envió la presentación a la Mesa General de Entradas, donde se debió haberse presentado desde un primer momento.

La Procuración Municipal advirtió que en la presentación de Emprendimientos Terminal SA (en formación) se "habría omitido cumplir de manera insuficiente y parcial con el tratamiento de lo atinente al estudio económico financiero; los antecedentes completos del autor de la propuesta; la fuente de recursos y financiamiento; la firma de profesionales con incumbencias en las materias y artes involucrados; la presentación de tres copias adicionales; y la garantía de mantenimiento de la propuesta". Además, no presenta el estudio de Impacto Ambiental, no tiene espacios verdes, no cumple con los factores de ocupación del terreno y no tiene proyecto cultural alguno.

¿DE QUÉ HABLAMOS?

Lo que todos los marplatenses deben esperar es que se rescate y recupere la belleza original del edificio construido por un notable arquitecto hace cien años, el belga Jules Dormal, quien dejó su impronta en grandes edificios históricos del país, como el Congreso de la Nación y el Teatro Colón. La vieja estación que recibió tantos trenes y ómnibus con pasajeros cargados de ilusiones, hoy espera renacer para recuperar el brillo de sus años de esplendor.

Son tiempos de definición y el gobierno municipal celebra el interés que ha despertado en el sector privado el encarar esta obra que marcará un hito de importancia en Mar del Plata. El Consejo Promotor de Inversores, está conformado por representantes de la Secretaría de Planeamiento, el Enosur, el Concejo Deliberante, el Plan Estratégico de Mar del Plata, el Centro de Constructores, la Cámara Argentina de la Construcción, los colegios de Arquitectos y Martilleros, y de universidades de Mar del Plata.

Las tres iniciativas sobre el edificio de la vieja Terminal además serán tratadas por las áreas de Planeamiento, Obras Públicas, la Procuración y Hacienda. Ya se pronunciaron también los comerciantes de la calle Güemes, del sector académico, de los trabajadores, de los colegios profesionales y de los empresarios, que esperan que la Comuna apruebe el mejor de los proyectos posibles para que Mar del Plata siga mejorando.

PARA QUE MAR DEL PLATA SIGA MEJORANDO

¿Sería bueno para la zona abrir 300 nuevos locales comerciales?. Todos coinciden en que la revalorización de la zona pasa por una utilización inteligente de los espacios que se construyan, es razonable pensar al predio como un nuevo multiespacio abierto a la comunidad y no como un nuevo mall o shopping que crea su propio micromundo como una burbuja aislada del contexto.

Lo aconsejable sería integrar este nuevo espacio que generará la antigua Terminal al Centro Comercial de la calle Güemes y sus aledañas, con una oferta de establecimientos que no compitan, sino que se complementen en rubros con los que ya existen para lograr una convivencia que beneficie a la comunidad en su conjunto. En ese sentido el nuevo predio debe ser impulsor de un foco de desarrollo en donde nuevas firmas nacionales e internacionales deseen invertir.

Nadie quiere ver dentro de un par de años a una zona de Güemes desolada, ni a un shopping con locales de segunda categoría. Lo que el Consejo Asesor debe exigir es que todos los proyectos equilibren los espacios que destinan al estacionamiento, para que este factor no sea determinante.

¿EMPRESARIOS MARPLATENSES

O NÉSTOR OTERO Y CÍA.?

La empresa Emprendimientos Terminal tiene la mayoría accionaria de Néstor Otero, quien forma parte del grupo que es concesionario del Hotel Provincial y la Nueva Terminal. Tanto uno como otro, han desatado serias controversias, por la forma de las concesiones y la ejecución de las mismas.

Otero se ha beneficiado además, con la prórroga de manera directa, hasta el 2015, de la de estación de ómnibus de la Estación Retiro, y otras del interior del país, en proceso de licitación y/o adjudicadas, en una metodología que se repite en cualquier geografía del territorio nacional. ¿Qué dice Otero?: "Yo no soy presidente de la sociedad, soy el dueño mayoritario, con el 55%.. Tal es así que con todas esas cosas yo me quedé con la mayoría de todas las terminales, como la tengo en ésta. No lo hago al 100% porque la ley no me lo permite."