Todo indicaría que el Superdomo de Euclides Bugliotti, el estadio cubierto proyectado para albergar a unas 10.000 personas en el acceso Norte y Manual A. Sáenz, va a seguir esperando para su construcción.

La espera ya suma varios años, y esto bien lo sabe el inversor del proyecto, el empresario cordobés Euclides Bugliotti. Hasta el momento este hombre de negocios ya ha finalizado la construcción de unas torres de departamentos en ese mismo predio de Las Heras y La Vacherie Country Golf en Lunlunta, Maipú.

"Ya tenemos escriturados 128 departamentos en Las Heras. En cuanto a La Vacherie ya está la obra terminada y estamos vendiendo muy bien los terrenos. En un principio teníamos 445 lotes, y en la actualidad sólo quedan 165", señaló Bugliotti en conversación con Los Andes.

Más allá de estas obras finalizadas, el foco de atención del empresario cordobés está puesto sobre la disputa que según él existe entre el gobierno provincial y Vialidad Nacional, para saber a quién le corresponde construir un nudo o rotonda en el Acceso Norte o un puente nuevo a desnivel que permita la libre circulación hacia el predio destinado para el estadio cubierto.

"Además de las torres de departamentos que ya están finalizadas, dispongo de 36 hectáreas más para hacer el Superdomo. Tengo absolutamente todos los planos aprobados y el estudio de impacto ambiental de la obra. Mi propuesta es que la gente pueda venir al estadio a través de las calles Moyano, San Martín y Perú, que son paralelas al predio. También podrían bajar por las calles transversales como la calle Morales y así se evitaría prohibir la entrada a la ruta 40, que es el punto donde según las autoridades se produciría una alta congestión de autos", puntualizó Bugliotti.

Desde el Gobierno provincial, el subsecretario de Obras Públicas, Mariano Pombo, señaló que la obra propuesta en el acceso Norte tiene dos etapas técnicas que ya están consensuadas y delineadas.

"En una primera parte, la solución transitoria es disponer la circulación de autos a través de las calles colectoras. Luego, en una segunda instancia y como solución definitiva, se deberá levantar el Acceso Norte para que pase por debajo la calle Manuel A. Sáenz y así impedir que el tránsito se desborde. El problema es que esta obra requerirá de una inversión millonaria, que deberá realizar Vialidad Nacional", apuntó Pombo.

Desde Vialidad Nacional, Miguel Manuel Rivas señaló que el proyecto correspondiente al Acceso Norte es de responsabilidad compartida entre el empresario Bugliotti, el municipio de Las Heras, el gobierno provincial y Vialidad Nacional.

"Cada parte interesada deberá aportar una solución consensuada. Esta obra en el Acceso Norte, que conecta con la ruta hacia San Juan, es una discusión de larga data. En el 2005 se realizó una consulta pública y se analizaron todas las soluciones probables para realizar este proyecto. Nosotros como organismo del Gobierno nacional también tenemos otras prioridades, ya que estamos ejecutando obras siguiendo nuestro plan estratégico, como la doble vía que une Palmira y Luján de Cuyo y las obras de la ruta 40 en Barras Blancas, por nombrar algunas. No podemos invertir en un proyecto (como este), porque gran parte de la responsabilidad de la inversión debe venir del privado. Ciertamente el empresario debería haber previsto, en su estudio de prefactibilidad, todas las obras de infraestructura de caminos para la circulación de los vehículos desde y hacia su predio", concluyó Riva.