El ingeniero Jorge Jofré dijo que todas las obras que se han ejecutado son el fruto de una planificación criteriosa y sustentada en la realidad formoseña y en las aspiraciones comunitarias, van a garantizarles al hombre y su familia las bases para que los habitantes de la provincia cuenten con las mejores condiciones objetivas para su desarrollo personal y colectivo.

Recordó que cuando en diciembre de 1995 asumió el poder Ejecutivo el doctor Gildo Insfrán la provincia contaba con 825 kilómetros de rutas pavimentadas mientras que desde la puesta en marcha del modelo propio fueron incorporados otros 1.076 kilómetros que ya están al servicio de los formoseños y que implican un incremento del 130% de la red vial pavimentada.

Explicó que se trata de realizaciones significativas que no representan hechos aislados sino que responden a una programación destinada a lograr el desarrollo sustentable en la provincia es decir la combinación entre el crecimiento económico, el desarrollo social y la integración territorial.

“Sobre todo porque se reconoce que no puede existir crecimiento armónico si existen pobreza e inequidad y que no se puede construir un país y una provincia en serio sobre una economía sustentada sobre la fragmentación social y territorial”, fundamentó para sostener que “ es ésta Formosa promisoria la que nos reclama, la que nos exige a todos una actitud seria y responsable donde cada uno asuma la responsabilidad que le cabe en esta hora”.

El titular de la DPV aludió a las acciones concretas en ese campo que se encaran sobre la traza de las rutas números 86, 28, 26, 3 y 9 entre otras y adelantó sobre la decisión política del titular del PEP quien dispuso que se agilicen los trámites para que la ruta 86 avance hacia Guadalcazar y para que la ruta provincial 9, que está prácticamente terminada entre Mansilla y El Alazán continúe hasta El Colorado para beneficiar a una amplia zona productora de la provincia en la que están expandiéndose los cultivos de arroz y hortalizas, con la novedad que adelantó su extensión hasta Subteniente Perín para concentarse con el corredor norte-sur de la ruta nacional 95.

Hizo hincapié , asimismo, en la creciente actividad de los productores de arroz, revelando que para beneficiarlos ya se ha hecho la licitación y se han comprado los cables y los transformadores para la ejecución de 50 kilómetros de línea de 33 KV que impactara favorablemente entre esos productores a los que se les reconoce que son generadores de trabajo genuino para los formoseños.

AVANCE DE LA 86

“Con las nuevas obras que se encaran en 2011, adquiere dinámica este proyecto vial ya que prácticamente cubiertos los 300 kilómetros entre Clorinda y Posta Cambio Zalazar, a la altura de la ruta 28, ahora se cumplirá con el anuncio que Insfrán hiciese oportunamente de proseguir con el proyecto para llegar hasta zonas que cuando las visitara por primera vez eran prácticamente desconocidas y estaban aisladas del resto del territorio,el país y la región.

Dijo Jofré que los proyectos en marcha permiten anticipar que ,concretamente, los trabajos permitirán avanzar hacia Guadalcazar en el marco de un emprendimiento que se acomete simultáneamente a la preparación de los estudios y proyectos para que la pavimentación no se detenga y pueda conectarse la 86 con la legendaria ruta 40 que atravieza el país de punta a punta, paralelamente al trazado de la cordillera de los Andes, con la incidencia que ello habrá de tener para el transporte de cargas y el turismo.

EL EJE DEL SUR

Abordó,Asimismo, lo relacionado con la grata realidad de un nuevo eje internacional este-oeste en que se prevé convertir a ruta provincial número 9 que se desarrolla contigua al cauce del río Bermejo, en el sur del territorio.

“El gobernador nos encomendó los proyectos respectivos y hemos apreciado como las políticas provinciales han permitido que se vaya incrementando el interés por la producción primaria y agroindustrial, sobre todo en materia arrocera y de cucurbitáceas que complementan la tradición ganadera de esa región en la que se llevan adelante, además, ambiciosos programas de modernización eléctrica y de manejo de los recursos hídricos”, expresó..

Dijo que el propósito del gobernador es que la ruta 9 se convierta en un corredor internacional y que no se reduzca al tramo inicial de 46 kilómetros entre Lucio V. Mansilla y El Alazán sino que también incluya a la amplia región a partir de Colonia Cano y se extienda hacia el este, superando inclusive la ruta 3 para derivar hacia Subteniente Perín, zona que cuenta con tierras sumamente aptas para la expansión agrícola y ganadera y que por iniciativa de los lugareños proyectan la instalación de su propio Parque Industrial, tal como lo adelantó recientemente en Villa Dos Trece.

LAS OTRAS RUTAS

Destacó el titular de la DPV que también se prosigue con la consolidación de la red de rutas provinciales que, en su mayoría, conforman verdaderos corredores transversales norte- sur que permiten la salida de la productividad hacia los mercados del sur argentino o también a los de países vecinos del MERCOSUR.

“Ya están en plena ejecución los trabajos correspondientes a la ruta 28 entre Posta Cambio Zalazar y Las Lomitas que incluye un viaducto que asegura la transitabilidad durante los 345 días del año y los de la ruta 26 entre Pozo del Tigre y Fortín Cabo Primero Lugones a los que se suma la ruta 23 en el sector comprendido entre Palo Santo- que ha alcanzado una evolución significativa en materia agroforestal- y eventualmente la ruta 24 hasta la 9” , indicó.

Estas novedades- que se registran en el interior pero que tienen como agregado capitalino la licitación de las colectoras de la avenida de Circunvalación y la autopista ribereña- permiten afirmar que ha quedado atrás el tiempo en que Formosa se encontraba en condiciones de virtual aislamiento que afectaba la calidad de vida de la población y obstaculizaba la posibilidad de avanzar con un raudo desarrollo productivo de la región.