Como la mayor parte de las obras viales de magnitud de la ciudad, esta se hace por tramos a lo largo de años. La Ronda Urbana es un anillo de avenidas inconcluso que rodea al centro y macrocentro de la ciudad, planeado hace décadas pero ejecutado en partes, a medida que se tienden o amplían las calles que lo constituyen. Este año, el municipio anunció que sumará al menos un tramo en el oeste: la continuación de la avenida Juan García Martínez –conecta con Sagrada Familia en su extremo opuesto–, entre las calles Roque Arias y Félix Paz, con una rotonda incluida. Y aseguró que avanzará en expropiaciones para el tramo restante –sobre calle Domuyo– necesario para alcanzar la conexión con Ruta 20. Este segundo sector no llegará a ejecutarse, pero el primero sí, aseguran las autoridades de Infraestructura y Desarrollo Urbano del municipio.

Los fondos para el proyecto suman 5,7 millones de pesos, y están asegurados ya que son aportados por dos desarrollistas beneficiadas por convenios urbanísticos. Por estos acuerdos, las firmas obtuvieron cambios de normativa de uso y ocupación del suelo que benefician a sus emprendimientos y ahora deben pagar parte de esa rentabilidad extra. Martín Atilio Scolari y Herederos de Francisco Pablo Siragusa son los titulares de sendos convenios. La primera aporta casi 3 millones y la segunda el resto.

La obra. La mayor parte de la traza de la Ronda Urbana está formada por calles sin adecuar aún (deberían ensancharse) o inconcluso no trazadas. El tramo al oeste que hará el municipio corre por los barrios Los Granados y Consorcio Esperanza, en paralelo al canal Maestro Sur, hoy secundado por las calles Jacobo Wolff y Juan José Iramaín. Será una avenida que dé continuidad a la García Martínez (ya adecuada) entre Roque Arias y Félix Paz, incluyendo una rotonda a la altura de la calle Iseas. Los funcionarios aseguran que ya se dispone de la tierra necesaria para abrir espacio a la calle, y que el proyecto incluye pavimentación e iluminación. Los plazos de obra son de seis meses, y el plan es iniciar los trabajos en marzo.

Convenios para la peatonal y el Cerro. La Secretaría de Desarrollo Urbano reveló que mantiene al menos tres negociaciones abiertas con privados para cerrar nuevos acuerdos urbanísticos, con el fin de obtener más fondos para obras. Vale recordar que en estos acuerdos el municipio autoriza excepciones normativas o cambia el uso del suelo a solicitud de desarrollistas, tornando más rentables sus proyectos. Para devolver parte de ese beneficio extra a la comuna las firmas deben pagar montos en dinero, tierra u obras.

El municipio anticipó que con los acuerdos que negocia planea reacondicionar el asfalto de las calles Deán Funes y 9 de Julio, y continuar la peatonalización y ensanche de veredas en calle San Martín desde Santa Rosa hasta Sarmiento (altura del Mercado Norte).

Los convenios son para obras privadas en Coronel Olmedo, Villa Warcalde y sobre Avenida Cruz Roja, cerca del complejo Quality. En este, el titular busca autorizar un emprendimientos de torres estilo “Casonas”.