Para prosperar la iniciativa necesita contar con el apoyo de dos tercios del cuerpo (21 de 31 ediles), en doble lectura (en la primera se logró la unanimidad), y el paso por una audiencia pública en la que los ciudadanos podrán opinar sobre la iniciativa. Para eso se fijó como fecha el próximo viernes 4 de febrero cuando los ediles deberán escuchar atentamente a los exponentes interesados en el tema.

Según confirmó el edil oficialista Gustavo Barrionuevo, además de los centros vecinales, empresarios e instituciones anotados para participar, también se harán presentes especialistas y técnicos de las distintas universidades de Córdoba. Es que se trata de la única instancia que tendrán los distintos sectores para manifestarse antes de la rúbrica del acuerdo bilateral para impulsar la construcción del megaproyecto.

Luego de que a fines del año pasado los ediles de los distintos bloques recibieran la información adicional (en una addenda) que le habían exigido a la Nación respecto a las garantías del financiamiento, licitación y concesión del servicio, todo indica que el giacominismo ya cuenta con los votos necesarios.

Por eso, Barrionuevo adelantó que la idea es aprobar el proyecto en segunda lectura el martes 15 de febrero, una vez que se hayan procesado los resultados de la audiencia pública y que se haya convocado a reunión a la comisión de Servicios Públicos que preside.

La Nación garantizó el financiamiento del megaproyecto, la licitación y concesión del servicio que se preste en un futuro.

“Puede que en estos días algunos concejales viajemos a Buenos Aires para interiorizarnos un poco más sobre este tema y ver las obras que se están haciendo allá para la ampliación de la red de subterráneos y que serían similares a las que habría que afrontar en Córdoba. Somos muy optimistas”, dijo Barrionuevo.

El acuerdo entre la Municipalidad el gobierno Nacional se firmó el 5 de octubre pasado, tras el viaje a China que el intendente Daniel Giacomino compartió con la presidenta Cristina Fernández, y en donde se evaluó la posibilidad de financiación y asistencia técnica para concretar el subte cordobés.

El proyecto, que permitiría que unas 200.000 personas puedan viajar a diario en subte por la Capital cordobesa, prevé cuatro líneas para cubrir un recorrido de 18,57 kilómetros, a lo largo de los cuales habrá 30 estaciones.

La inversión prevista es de entre 1.560 y 1.800 millones de dólares, con una financiación a 15 años, un plazo de gracia de 36 meses y una tasa de interés del 8,5% anual.