"Tenemos una parada inteligente en modo de prueba dentro de la SAPEM que hasta este momento viene teniendo un desempeño satisfactorio. Elegimos Chiclana, frente a la plaza porque es un punto de mucha afluencia de usuarios y creemos que es el mejor sitio para comenzar a probarla intensamente. No lo consideramos prioritario para el sistema.P onemos el acento en el cumplimiento de las frecuencias, horarios, recorridos, la parte fundamental del servicio", dijo Shargrodsky.

El funcionario local mencionó que fuerno hacieron distintas modificaciones hasta que tuvieron la unidad de prueba para asegurarse de que lo que ponen a disposición de los pasajeros funciona bien realmente. "Seguimos con ese criterio de no darle tanta importancia. Comunicamos a medida que tenemos información del desarrollo. Lo que hacemos es asegurarnos de que lo que vamos a poner en la calle funciona bien", añadió.

"Nosotros tenemos una devolución y una lectura muy satisfactoria del desempeño del sistema, no solo por Bahía Transporte SAPEM sino por el sistema en su conjunto. En este nuevo modelo, tras la salida del grupo PLAZA, vemos que el bahiense esta volviendo al colectivo. El dato objetivo es la cantidad de pasajeros transportados. En abril pudimos verificar un incremento interanual del 12% de pasajeros transportados", sostuvo.

"Ni por la situación económica ni el crecimiento demográfico se puede explicar una suba del 12% de la cantidad de transportados, razón por la cual estamos en condiciones de asegurar que el servicio brindado es ostensiblemente mejor que el que tenían los bahienses hace mas de un año atrás", finalizó.