La suba del estacionamiento medido en el centro de Neuquén hizo que muchos neuquinos desistieran de venir con el auto hasta la zona del microcentro o se pasaran a otras opciones más económicas como el colectivo. También para quienes viven en las localidades vecinas de Neuquén, como Centenario, Cipolletti o General Roca, pero que trabajan en la capital.

“Hemos visto un incremento en la cantidad de pasajeros que se transportan por día en ómnibus. Todavía no sabemos el origen de esto pero puede ser el estacionamiento medido. Estamos pensando en servicios punto a punto con otros que vienen de la zona oeste con paradas cada 400 metros. En principio, se haría con colectivos pero con horarios especiales para reforzar que la gente no tenga que usar el vehículo”, explicó a La Mañana de Neuquén Marcelo Palladino, subsecretario de Servicios Concesionados de la Municipalidad.

El funcionario también recordó que “gracias al estacionamiento medido que se puso en marcha en agosto pasado se logró un mejor ordenamiento del tránsito de la ciudad, mejor circulación. Además, ya no hay vehículos estacionados en segunda fila. En julio se llevaban 40 autos por día mientras que en la actualidad la cifra de autos que son remolcados por mal estacionamiento bajó a la mitad”, explicó.

A un mes de haberse implementado el estacionamiento medido en la ciudad, ya se registraron 20.410 usuarios en el nuevo sistema. De ese total, 9.445 optaron por registrarse vía celular y 10.965 a través de la tarjeta inteligente. Asimismo, el funcionario destacó que se logró descongestionar la zona céntrica y mejorar el ordenamiento vehicular.

El estacionamiento medido comprende la zona que va desde Belgrano-Alderete en el norte hasta San Martín-Independencia en el sur, con los límites de Santiago del Estero al oeste y Mendoza al este. Por su parte, la zona 2 está comprendida por las calles San Martín-Independencia y la Ruta Nacional 22, cortada por Don Bosco y Santa Cruz.

También se prevé ampliar el área concesionada total, que llegará hasta Jujuy-Leguizamón al oeste y Bahía Blanca-Entre Ríos al este.

El precio es de 4 pesos por hora y se cobrará por tiempo efectivo estacionado. Esto quiere decir que si se está media hora se cobrará la mitad y si se está 40 minutos se abonará por ese tiempo.

Por otro lado, también se indicó que fue constante el incremento de los puntos de venta y centros de logueo desde que arrancó el nuevo sistema. Cuando se implementó la nueva metodología había 62 puntos de venta y hoy ese número se duplicó, hasta los 126, y además se esperan nuevas incorporaciones en la red de distribución.

Presupuestos

Una persona que trabaja en el área del microcentro ocho horas diarias y decide abonar el costo del estacionamiento medido debe disponer de unos $700 al mes. Curiosamente, el sistema no ofrece descuentos por jornada completa y se deben abonar todas las horas. Pero el objetivo apunta a sacar los autos del centro. De hecho, las cocheras consultadas por La Mañana de Neuquén son más económicas y van desde los $550 a los $600 mensuales. Además hay un dato: tienen seguridad y generalmente están cubiertas.

Obviamente, a esto hay que sumarle el costo de la nafta, seguro y patente.

En el caso de quienes viajan en colectivo diariamente, la tarifa está en $3,80 y se eliminaron las distintas secciones de precios. Paladino recordó que el sistema urbano de pasajeros mueve 21 millones de personas al año. El servicio urbano es explotado por la firma Indalo.

En tanto, para quienes vienen diariamente en automóvil de las localidades vecinas el estacionamiento medido encarece bastante el presupuesto. Desde Cipoletti al centro de Neuquén se debe disponer aproximadamente de 2 litros de nafta súper. O sea, unos $11,60 diarios o $255 al mes. A lo que se le debe sumar el pago de un garage en el centro ($600). Así el costo total asciende a $850. Obviamente, para quienes vienen en colectivo el presupuesto es mucho más barato. El costo del viaje entre Cipoletti y Neuquén es de $1,75 en Ko-Ko y $2,50 en Pehuenche. Tomando el último valor, se debe disponer de $5 diarios entre la ida y la vuelta, lo que da $110 al mes.

Quienes recorren diariamente los 17 kilómetros que separan Neuquén de Centenario en un auto mediano consumen el equivalente a 3 litros de nafta súper, o sea unos $18 diarios y $400 al mes. El costo del ómnibus interurbano es de $4,42 con Tarjeta y $5,50 en efectivo.

Un presupuesto bastante similar al de Centenario exige ir y venir diariamente entre Plottier y Neuquén capital.

En tanto, para quienes viajan diariamente desde General Roca, provincia de Río Negro, el costo es un poco más elevado ya que la distancia a recorrer es más larga: unos 100 kilómetros entre la ida y la vuelta, lo que supone unos 10 litros de nafta súper diariamente o casi $60. En colectivo, el viaje de ida cuesta $7,50 con lo cual se deben desembolsar diariamente $15, o $330 mensuales.