Un grupo de pasajeros de ómnibus de larga distancia en la terminal de Río Gallegos quedó varado ayer debido a la medida de fuerza dispuesta por el gremio de choferes. Distintos trabajadores informaron a La Opinión Austral que los últimos ómnibus que salieron partieron a las 21 horas, aunque muchos de ellos y gran parte del personal que trabaja en las distintas empresas no estaban anoticiados aún. Se esperaba la llegada de algunos delegados gremiales de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) de la seccional de Río Gallegos, debido a que el secretario general está gozando de su licencia anual. Sobre el reclamo en sí y según informaron diarios nacionales, se supo que en otras provincias el transporte quedó paralizado desde las 14 horas. El paro fue decidido por el gremio de los conductores a partir de un cambio que implementaron las empresas de ómnibus en los sistemas de relevos de los choferes. Según informó la UTA, el Ministerio de Trabajo había dictado la conciliación obligatoria para el conflicto, por lo cual el gremio y los empresarios se encontraban decidiendo qué postura adoptar.

La Cámara Empresaria de Larga Distancia (Celadi) difundió un comunicado en el que informa que para cumplir con obligaciones legales había decidido cambiar el sistema de conducción con relevo a bordo -mediante el que dos conductores en viaje alternan sus horas de manejo-, por la modalidad de conducción de relevo en el camino, en el que en las unidades parte un único chofer para ser reemplazado al cumplir su turno por otro, que abordará el micro en el camino.

La Celadi dijo que realizó el cambio para que los conductores cumplan una jornada cuya extensión esté dentro de lo que marca hoy la ley, a la espera de que se homologue una jornada excepcional.

Mario Caligari, de la UTA, señaló: “Es una locura que se pretenda que los choferes manejen ocho horas ininterrumpidas, sin poder detenerse para ir al baño; nuestra medida es en defensa de la seguridad y las buenas costumbres que hicieron que históricamente hubiera dos conductores en los micros”.