NUEVA RIOJA entrevistó a los concejales Ernesto Pérez, Heber Sirerol y Alvaro Recalde para conocer su posición respecto del posicionamiento de los representantes nacionales de UTA en referencia al conflicto laboral que mantienen los choferes de la Cooperativa Riojano’s Limitada.

Luego de que la Unión de Tranviarios del Automotor cursara cartas documento a la secretaria de Transporte de la Nación donde le solicita la suspensión de los subsidios que la empresa local recibe, y al intendente Ricardo Quintela, a quien le expresan brindar todo su apoyo para “erradicar” a la empresa de transporte urbano de pasajeros de la ciudad, los ediles mostraron su pensamiento respecto de esta situación.

En primer termino, el concejal quintelista Ernesto Pérez señaló que “nosotros exigimos una buena calidad de servicio para los vecinos y una buena calidad laboral para los trabajadores, para eso se llama a licitación para buscar nuevas empresas y se consensúa un nuevo contrato”

Consultado sobre la situación laboral de los choferes de la empresa Pérez indicó que “la preocupación siempre está, desde el punto de vista de lo que nos llega a nuestros oídos por parte de los propios trabajadores que dicen que no se les paga lo que les corresponde. Ahora, como Concejo Deliberante mucho no podemos hacer, solamente dictamos normas y de alguna manera controlamos el accionar del Ejecutivo, hasta ahí llegan nuestras facultades. Lo que hacemos es tratar de colaborar en el nuevo contrato que, el actual se caerá en seis meses, y estamos en una situación de transición, por ello lo que debemos apostar es a que las empresas que se puedan presentar en la licitación del nuevo servicio, nos aseguren un sistema diferente”.

Por ultimo, sobre la toma de posición del gremio, Pérez estuvo de acuerdo con la opinión vertida a este matutino por el secretario de Servicios Públicos Carlos Machicote que días atrás había expresado que dicho apoyo había llegado tarde. “Es cierto que llega tarde, pero me parece que es muy importante que llegue, porque lo que hace es marcar las reglas de juego en el nuevo contrato, y es importante que ellos estén presente, para que sea garantes de las fuentes de trabajo que hoy tiene el sector”.

Ruptura entre gremio y patronal

El concejal bederista Heber Sirerol sostuvo al respecto que “nosotros buscamos mejorar la calidad del servicio, para mejorarlo tenemos que mejorar la mayor cantidad de unidades, lo que nos dará a nosotros una mayor cobertura del servicio, entonces necesitamos que los puestos de trabajo que se generen para mejorar el servicio estén lo mayor regulados posible, para generar condiciones laborales óptimas y no tener los problemas que hoy están teniendo los choferes”.

“No podemos entrar en el ámbito privado de la empresa en lo que hace a la relación de dependencia que tiene la Cooperativa con sus empleados porque está regulado por el ámbito privado, por ello lo que vamos a hacer es llamar a un nuevo proceso de licitación en donde no esté excluida esta empresa, todo lo contrario, aunque vamos a pedir que este tipo de cosas no vuelvan a suceder para los nuevos puestos de trabajo que se generen”, expresó Sirerol.

El edil prosiguió señalando que “lo que tenemos que bregar es que esta intromisión del gremio UTA no perjudique la prestación del servicio, porque en ese caso nos veremos obligados a rescindir el contrato, la empresa tiene que cumplir todas las condiciones para con sus empleados, como cualquier otra empresa, por ello valoro que tome posición sobre la situación, aunque me parece que no hacía falta llegar a esta instancia para que el gremio tome participación. El hecho de que se dé la ruptura entre el empleador y el gremio, va a servir para mejorar las condición laborales de los choferes”.

“Triángulo de connivencia”

El concejal radical Alvaro Recalde sostuvo sobre la situación que “hay un triángulo de connivencia entre la provincia, a través de la secretaria de Trabajo, la Cooperativa y el municipio de la Capital porque se a dejado hacer y luego se les fue de las manos esta situación. Son participes necesarios de que hoy surja este problema y que hoy estemos lejos de poder solucionarlo”.

“Mas allá de esto la Cooperativa va a poder competir y mantener sus líneas cuando se abra el nuevo proceso licitatorio, siempre y cuando generen las condiciones que nosotros le solicitamos en el pliego de condiciones, esto es, que tengan unidades modernas, eficientes, que mejoren las frecuencias, en definitiva un mejor servicio. Desde nuestro lugar vamos a seguir trabajando para mejorar el servicio y resguardar las condiciones de los trabajadores”, afirmó

Recalde también lamentó la tardanza del gremio en salir a apoyar a sus afiliados al sostener que “ya hay muchísimos empleados despedidos que hubieran necesitado que un gremio como UTA los ampare, que garantice su fuente laboral, para eso cobran una cuota sindical. Todo lo que pase de ahora en adelante bienvenido sea, es positivo para los trabajadores, ahora, que hacemos con la gente que se ha despedido, que ha quedado sin trabajo, que no les pagaron como corresponde la indemnización, eso habría que preguntarle a UTA, que hacemos con los trabajadores anteriores, porque es muy fácil desde Capital Federal mandar un par de cartas documento que quizás tengan un efecto jurídico o mediático pero la gente que cesantearon anteriormente se queda sin amparo. ¿El gremio va a garantizar la defensa de estos trabajadores para que puedan recuperar su fuente laboral, o ellos también son conniventes?, se preguntó el edil.

Galván

“Lo que hizo el gremio de la UTA nacional tiene un impacto mucho más significativo que enviar una carta documento” advirtió el abogado Guillermo Galván a Radio Fénix.

“No son simples cartas documentos como medida de acompañamiento a los despedidos. La UTA Nacional se puso al frente en el tema”, advirtió.