Los pedidos del Sindicato que lidera Hugo Moyano están enmarcados dentro de la puja que mantiene con el gremio de comercio.

El corralón El Ombú, ubicado en la localidad de Isidro Casanova, estuvo bloqueado por Camioneros durante ocho días, hasta que debido a las “amenazas y presiones” del gremio debió firmar el traspaso de sus choferes. Por lo que los camioneros se retiraron del lugar.

Por su parte, Sergio Pereyra de Oeste Materiales situado en la localidad de Gregorio de Laferrere relató en diálogo con NCO que “si no firmamos el traspaso, nos dicen que van a venir con las gomas y nos bloquean” y agregó “la mayoría de los corralones seden a las presiones por que no pueden tener el comercio bloqueado por tantos días”.

Según Pereyra, los choferes sufren una “presión y lavado de cabeza” para que no trabajen y exijan a sus dueños el traspaso. Porque los dueños de los comercios “les piden que ingresen a trabajar por que los necesitan pero ellos no lo hacen “.

Mientras que María Da Costa de Cerámica Santa Marta informó a NCO que “el fiscal ordenó el desalojo de camioneros, pero aún están en el lugar” y los mismos “continúan con la prepotencia, usan las paredes de baño, comen asado, acá pasan chicos que van a la escuela. Recibimos quejas de los vecinos.”

Da Costa anunció que tuvieron “una reunión en el Ministerio de Trabajo para firmar el despido de un empleado que según camioneros debía ser reincorporado por la empresa”.

La comerciante declaró que el gremio además de exigirles el traspaso de los choferes, les reclama “un retroactivo por dos años”. Lo mismo expreso Pereyra “quieren un retroactivo que no sabemos por qué es”.

Además desde Camioneros les exigen que sean traspasados los empleados que realizan el trabajo de carga y descarga, así como el que maneja un “auto elevador o una pala cargadora”.

“Aunque el juez allá declarado el desalojo no podemos trabajar con tranquilidad desde hace dos semanas “expuso.

Si bien el gremio no se retiró del lugar, ante la medida de la justicia debieron permitir la entrada y salida de camiones para la comercialización. Ante esta situación, el comercio “sigue sufriendo las consecuencias ya que sólo se vende entre un 10 % y 20% de los productos “ lo cual no les permite “afrontar los gastos y obligaciones “por lo que ven complicada la situación del mismo según informó Da Costa.

“los vecinos nos preguntan si vamos a cerrar y las personas que quieren venir a comprar al ver el piquete por miedo no se acercan “exclamó.

Por otro lado, Pereyra denunció que están “amenazados y presionados por el gremio“ ya que “si no pasamos a los choferes ellos nos bloquean” por lo que señaló “nosotros queremos trabajar y que el empleado gane lo que tenga que ganar”.

Asimismo informó que tuvieron “una reunión con Pablo Moyano en Sindicato de Camioneros” donde fueron “mal tratados” por Moyano y no les dio ninguna respuesta. En esa reunión “firmaron corralones para que levanten el bloqueo “afirmó.

Por otra parte Javier Andrea, abogado de Da Costa en declaraciones anteriores a NCO expuso que el conflicto “se trata de un tema de encuadre legal, ni el empleado ni el empleador tienen la legitimación para decidir cuál es el gremio que va a tutelar la relación laboral que se mantiene”

Por otra parte informó “si uno traspasa la gente, SEOCA no da el libro de deuda sindical que es un instrumento necesario para que esta gente pueda ir a comprar los materiales que comercializa como ser cemento, chapas y demás .Camioneros no pidió de ninguna manera legal el traspaso de los empleados a su gremio” en cambio, expuso que el gremio de comercio “envió una carta documento para que no se traspase a los empleados”.

Con respecto a ello, el comerciante de Laferrere declaró que se sienten “abandonados por el Sindicato de Comercio” ya que si firman el traspaso de los empleados “reciben una carta documento del gremio”.

“Nosotros estamos con abogados que nos asesoraron porque tenemos que ir por el camino legal” concluyó Pereyra .