Las causas por las que (según los empresarios del transporte masivo), pierden rentabilidad las empresas que hacen los viajes entre Salta Capital y los Valles Calchaquíes, y que tienen que ver con el transporte informal en los tramos a cargo de los transportistas, volvieron a ser motivos de reclamos y amenazas de paro.
El gremialista sostuvo que los trabajadores que eran de El Indio y pasaron a Flecha Bus luego de que esta empresa ganara el tramo a Cafayate en una licitación convocada por el gobierno provincial, habían sido advertidos desde la empresa con la posibilidad de que se suspendiera el servicio a los Valles porque no era rentable.
El ministro de Desarrollo Económico, Julio César Loutaif, negó haber recibido una noticia en tal sentido. Mientras que en Flecha Bus no fue posible conseguir a alguien que pueda dar una respuesta cierta sobre los supuestos dichos y reclamos.
Fue el secretario de Transporte, Gustavo López, quien sostuvo que desde la empresa y desde la transportista Marcos Rueda (que hace los viajes a Cachi), se elevaron las quejas que tiene su base en la falta de controles de los vehículos que no están registrados y realizan viajes en los tramos adjudicados a estas empresas.
"El problema es que no hay controles en forma permanente", dijo López al ser consultado por Nuevo Diario. Reconoció que se deben hacer controles más seguidos en estos tramos. Pero solo cuenta con tres inspectores para hacerse cargo de los controles en el transporte de toda la provincia.
Desde el gremio, se señaló que la posibilidad de una medida de fuerza surgió luego de que se tuviera noticia de que 10 empleados de Flecha Bus fueron despedidos de la empresa. Estos trabajadores, que recién habían ingresado a la entidad, estaban afectados al servicio que se brinda a los Valles Calchaquíes. De allí que se explicó el estado de alerta de los trabajadores.
El gremio espera decidir el martes que viene si se tomarán o no medidas.
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