Las obras se harán con recursos del presupuesto nacional y no con lo obtenido por el peaje, como se planteó originalmente en el proyecto de iniciativa privada presentado en 2006 y adjudicado en 2008. Mantuvo una reunión en el Órgano de Control de Concesiones Viales de la Nación (OCCOVI)
“Por fin nos confirman que se realizarán las tareas que desde hace años venimos gestionando y que motivan permanentes reclamos de mucha gente”, dijo Costa para describir la situación. “Se renegoció el contrato con la concesionaria de la autopista H5 y se empiezan a hacer las obras. Con la canalización del Arroyo Lanusse se podrá unir la autopista del Oeste con la iniciada en Mercedes hacia Luján; antes de fin de año se retomarán los trabajos de terminación de este tramo; el año que viene se comenzará Mercedes-Suipacha; y en 2015 Suipacha-Chivilcoy”.
Las obras se harán con recursos del presupuesto nacional y no con lo obtenido por el peaje, como se planteó originalmente en el proyecto de iniciativa privada presentado en 2006 y adjudicado en 2008.
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