En las últimas horas surgió una nueva vuelta de tuerca para una obra que, a esta altura, parece no encontrar el camino adecuado para garantizar su concreción. Se trata de la semipeatonalización de calle Alsina, en el tramo desde Soler a Dorrego, la cual a pesar de los varios anuncios sobre su ejecución realizados en 2011 y 2012 está a fojas cero o, lo que es peor, en punto muerto.

"Nosotros (por el municipio) no tenemos dinero para esa obra y también quedó en la nada el préstamo de 8 millones que estábamos gestionando ante el Banco de la Provincia de Buenos Aires para financiarla", señaló ayer a "La Nueva Provincia" el secretario de Obras Públicas y Servicios, Rubén Valerio.

De modo que la intervención no será viable si se piensa en su financiación desde el Estado, sea municipal o provincial, ante lo cual lo cual el municipio escuchará --Valerio refirió que podría ser la semana entrante-- la propuesta de una empresa local para hacerse cargo de construir el pavimento y las veredas, a partir de un contrato directo con los frentistas.

"Es una alternativa a evaluar y discutir. Desde el municipio podríamos, por caso, hacernos cargo de las obras complementarias, como la iluminación o el equipamiento urbano", refirió Valerio.

Si bien la posibilidad de concretar la intervención en enero y febrero, fecha considerada ventajosa por los comerciantes, aparece como remota, Valerio aseguró que de llegar a un acuerdo con el privado se podría pensar en iniciar las tareas los primeros días de 2013.

De esta manera se retomaría la alternativa considerada en junio de 2010, cuando la Corporación del Comercio, Industria y Servicios (CCIyS) elevó al municipio su propuesta de financiar la obra con el aporte de los comerciantes del sector, con un recupero posterior a partir de rebajas en los impuestos. Esa idea fue desechada luego por la comuna, que confirmó que haría la obra con dinero gestionado ante el Banco de la Provincia.

Sin embargo desde entonces no se logró avanzar en la obtención de esos recursos y el panorama actual es que ya no se dispone de los fondos necesarios para encarar las tareas.

La propuesta. Para la CCIyS completar la semipeatonalización de Alsina --entre Soler y Dorrego-- resulta clave para potenciar el centro a partir de la consolidación del eje Alsina-Alem.

Juan Carlos Starobinsky, gerente de la entidad, señaló ayer a este diario que "la ciudad necesita completar ese trazado", aprovechando el resultado favorable de la semipeatonal y el fuerte desarrollo gastronómico de las primeras cuadras de Alem.

"Nos parece fundamental terminar las dos cuadras que faltan (entre Soler y Dorrego) y vamos a hacer lo que esté a nuestro alcance por que eso se cumpla", mencionó.

Starobinsky confirmó que una empresa bahiense dedicada al rubro pavimentación está analizando el pliego elaborado por el municipio para elevar una propuesta que permita concretar las tareas mediante un acuerdo con los frentistas.

"A partir de eso veremos qué puede aportar la comuna. Pero, insisto, creo que para la ciudad es fundamental terminar esta obra", agregó.

Proyecto general

Aun cuando se logre concretar la reforma en Alsina al 200 y 300, el proyecto general seguirá incompleto. La idea de semipeatonalizar parte del microcentro también abarca a la primera cuadra de Alsina, donde se encuentran la Municipalidad y la Plaza Rivadavia, así como O'Higgins, entre Brown y Saavedra.

Los pasos dados hasta el momento

* 2009. El 17 de noviembre se inaugura la semipeatonal de O'Higgins, entre Brown y Chiclana, con una inversión del municipio de 2,5 millones de pesos.

* 2010. En junio los frentistas presentan al intendente Cristian Breitenstein su proyecto de financiar la intervención de Alsina, entre Soler y Dorrego.

* 2011. En enero el municipio licita la segunda cuadra de Alsina, entre San Martín y Soler, inaugurada en septiembre. En agosto obtiene autorización del Concejo Deliberante para tomar un crédito de 8 millones de pesos para el tramo Soler-Dorrego.

* 2012. Se anuncian los llamados a licitación en febrero y en septiembre, sin que se concrete ninguno de ellos. En octubre se pierde el crédito del Banco Provincia. En diciembre la Municipalidad reconoce no disponer de dinero para financiar la obra.