Los radares son equipos marca Indra, modelo Cirano 500 y se montaron en un trípode sobre la banquina y captan los tres primeros carriles de la derecha y hasta 20 metros de distancia. Distinguen entre vehículos pesados y livianos, en función de la distancia entre sus ejes.

Según la Agencia, el punto más conflictivo y donde se detectaron más conductores acelerando por encima de la velocidad permitida fue en el kilómetro 27 de la Panamericana, a la altura de Don Torcuato.

Allí los agentes llegaron a detectar un auto que iba a 160 km/h por el carril lento cuando la máxima permitida es de 130 km/h para los autos y 90km/h para los camiones y colectivos.

Cabe destacar que próximamente, la Agencia también instalará radares fijos de control de velocidad que se suman a los puestos de control de documentación y alcoholemia ya instalados en los accesos a la autopista.