En una charla exclusiva con Diariobrown.com, Carlos Cáceres, a cargo de la Planta VTV de nuestro distrito, enunció cuáles son los principales ejes para lograr reducir los accidentes de tránsito.

“La VTV es muy importante. Todos los países del mundo realizan este control porque es la herramienta más rápida para hacer frente y rebajar uno de los factores que esta presente en todos los accidentes, que es el factor vehículo”, explicó el funcionario.

El especialista expuso que los otros “factores” en una tragedia vial es el “humano” y el “medioambiente. Trabajar sobre el primero “lleva mucho más tiempo”, y en el caso del segundo implica acciones como “hacer autopistas, y mejorar las rutas”, por ejemplo.

Destacó que al ambiente “no lo podemos domesticar o manejar”, pero “sí lo podemos hacer con el vehiculo”. En este sentido, enunció que el automóvil debe estar “en perfecto estado” y para ello existe la VTV con “personas instruídas adecuadamente, con un manual de procedimientos que viene de la vieja Europa aggiornado al uso nuestro, que es muy efectivo y completo”.

A través de esa iniciativa “puedo poner en marcha esta herramienta que ayuda a que el factor vehículo como causante de muertes en accidentes de tránsito disminuya a menos de la mitad”.

Explicó que son tres los puntos a trabajar para poder generar seguridad vial: “la educación vial, el medioambiente, y la VTV”. Cáceres dijo que en los países donde ya han avanzado en esas premisas “los índices de mortalidad en accidentes de tránsito son mucho menores que en Argentina, nos llevan mucho tiempo de ventaja”, admitió.

Nuestro país “hoy está en el pelotón de punta de los accidentes de tránsito a nivel mundial” y eso es “triste”, expresó el Jefe local de la VTV y propuso que “lo que tenemos que hacer es seguir el ejemplo de lo que ya se ha probado en seguridad vial y ha dado buenos resultados”.

Cáceres destacó que “el hecho de haber abierto hace poco la Agencia Nacional de Seguridad Social fue un logro importante porque a partir de allí hubo un ente que se dedicó a ver todos los problemas de tránsito y solucionar aquello que pueda desembocar en un accidente”.

“Todavía hay bastantes cosas por hacer pero creo que vamos en el buen camino”, dijo positivo Cáceres y ejemplificó comparando dos realidades: “En Argentina estamos en un presentismo de la verificación en Buenos Aires de alrededor del 60%, es decir de toda la cantidad de autos que hay circulando esa cifra hace la VTV, pero ese cumplimiento es del 82% en Chile”, lo cual es un “ejemplo”, concluyó.