Dentro de 15 días, Vialidad de Mendoza hará la recepción definitiva de la obra de colocación de luminaria sobre el Acceso Este en el tramo comprendido entre el puente de hierro y el empalme con Rodríguez Peña. Pero nada se sabe del sector comprendido entre el puente del río Mendoza y el empalme con Rodríguez Peña, unos 25 kilómetros, trayecto que seguirá a oscuras. 

Si bien en el primer caso la obra fue finalizada hace un año, había 12 meses de garantía, luego de la ejecución, cuando la empresa constructora, en este caso CEOSA, se comprometía a realizar reparaciones.    

Así quedarán oficialmente iluminados en ambos sentidos los 7 kilómetros de vía que comenzaron a equiparse a principios del 2013. Esto   se suma a la reparación del sistema de alumbrado entre puente Pécora, conocido como puente de hierro, en Villa Nueva, y la terminal de ómnibus, ubicada entre los distritos de San José y Dorrego. 

La idea original de Francisco Pérez fue equipar con iluminación al Acceso Este desde el nudo vial de Costanera hasta San Martín. Sin embargo, según confirmaron fuentes de Vialidad provincial, de lo que falta –desde Rodríguez Peña hasta la Capital del Bonarda– lo único que está en proceso de evaluación es el trecho de 14 kilómetros entre calle Buen Orden y el puente del río Mendoza (de este a oeste).

Esto significa que Vialidad nacional, el organismo a cargo de la construcción y desarrollo de la red troncal de caminos de Argentina, está estudiando  la obra y los fondos que destinará para la misma.

“El proyecto está totalmente terminado. Es muy similar al hecho entre el puente de hierro y Rodríguez Peña. Vialidad nacional está estudiando cómo financiarla y el convenio marco, para ver qué pautas llevamos adelante”, dijo Raúl Huerta, segundo jefe del Departamento de Estudios y Proyectos, de Vialidad provincial. 

Oscuridad y anuncio La zona que no será incorporada con luminaria es la comprendida entre el puente del río Mendoza y el empalme con Rodríguez Peña, de una extensión de 25 kilómetros. 

Ese será el derrotero que sufrirá toda la vía que conecta la ciudad de Mendoza con el Este de la provincia, al que también se le sumó, el 6 de marzo pasado, un significativo anuncio: la construcción de un intercambiador a desnivel en Urquiza y Acceso Este.

Para la obra que busca desarticular los crónicos embotellamientos que se producen en los cruces de Arenales y la lateral del Acceso Este, y que vinculan Maipú y Villanueva, se prevé una inversión de $180 millones. Aún no se confirmaron las fechas de la ejecución de los trabajos.