“El 80 por ciento de la reparación de pavimento se debe a roturas que hizo el EPAS y también algunos vecinos inescrupulosos que se conectan a la cloaca o al agua”, dijo ayer el secretario de Servicios Urbanos, Sergio Sanfilippo, quien en rueda de prensa presentó el trabajo que realiza su área, que abarca mantenimiento vial, riego, bacheo y limpieza de espacios públicos.

El funcionario contó que el año pasado el Municipio batió un récord de baches tapados. En total, se hicieron 12 mil metros cuadrados de reparaciones y para este año se tienen proyectados entre 15 mil y 18 mil.

De esta totalidad, según explicaron, sólo el 20 por ciento corresponde a roturas generadas por el desgaste, uso o calor extremo. “El resto es por roturas del EPAS, rompen el pavimento para arreglar eso y, si bien debería reconstituir para arreglarlo, se van y le dejan el problema a la Municipalidad. Y nos hacemos cargo, porque a la gente no le importa quién hizo el agujero, la gente quiere que lo tapes”, expresó Pablo Ibargoyen, subsecretario de Mantenimiento Vial.

Roturas reiteradas

Agregó que son reiteradas las situaciones en las que tienen que arreglar el mismo lugar varias veces. “Hay casos como Perticone y José Rosas que lo tapamos cuatro veces en tres meses, porque el EPAS repara un pedazo de caño que está perdiendo, pero como está todo podrido, cuando levanta presión de vuelta levanta más adelante”, detalló Ibargoyen.

Los funcionarios indicaron que es constante el reclamo de vecinos en el Municipio por daños a los vehículos y que al menos un oficio judicial por día llega a Servicios Urbanos por este tema.

Mencionaron que es muy difícil determinar la cantidad de roturas diarias que aparecen en la ciudad, pero aclararon que el trabajo es de todos los días. “No sabemos porque uno lo tapa y ellos lo vuelven a romper. Se tapan entre 10 y hasta 20 por día, pero por ahí tenés uno enorme de 20 metros cuadrados y otro día arreglás otros 20 metros cuadrados en 15 pozos”, describió Ibargoyen.

Riego de calles

Dentro de lo que es mantenimiento vial, se anunció ayer un nuevo plan para el riego de las calles de tierra. Ya fue implementado en la zona de Confluencia y esta semana comenzará en el Oeste. “No hay forma de que yo pase el regador por todas las calles de tierra, y de alguna manera hay prioridades. Vamos a priorizar las troncales y por donde pasa el colectivo”, explicó Ibargoyen.

Agregó que se hizo una tarea de planificación con el objetivo de optimizar al máximo los recursos que tiene el Municipio. De esta manera, se clasificaron calles por grado de importancia teniendo en cuenta por dónde pasa el colectivo y cuántas veces por día pasa.

Y añadió: “Hablamos con la gente de transporte, nos dieron los recorridos y separamos lo que es calle de tierra. De ahí surge que tenemos 67,5 kilómetros que hay que regar porque pasa el colectivo, por ejemplo en Rhode y Necochea pasa 632 veces por día, y por lo tanto ahí hay que regar más veces que otra donde el colectivo no pasa nunca”.