Faltan 20 días para la apertura de sobres en la licitación pública para la provisión de las tarjetas magnéticas. Sin embargo, los empresarios del servicio de ómnibus no bajan los brazos en su intención de que se suspenda el proceso licitatorio.

Con ese objetivo, la comisión directiva de la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (Aetat) planteó por escrito que se frene la licitación en marcha. El pedido empresarial llegó a manos del intendente de la capital, Domingo Amaya. Una copia fue remitida al presidente del Concejo Deliberante, Ramón Santiago Cano (PJ).

A cambio de la suspensión de la licitación, el sector propuso presentar una propuesta alternativa con correcciones al pliego actual para las tarjetas magnéticas (inteligentes) en un plazo de 20 días.

El texto del documento, al que tuvo acceso LA GACETA, fue redactado en un tono cortés, pero contundente. Los empresarios advirtieron que las normativas municipales (ordenanza 2.158, sancionada en 1994), contemplan la implementación de las tarjetas en manos de Trapasa SA, la actual distribuidora de los cospeles.

En el escrito se aclaró que Aetat respalda todos los proyectos, decisiones y mecanismos que resulten objetivamente beneficiosos para la comunidad. "Sin dudas, en líneas generales, la decisión del intendente se inscribe perfectamente en la intención de un mejoramiento en beneficio del público usuario y del concepto de seguir obteniendo transparencia en la prestación de los servicios", manifiesta el texto.

Pero, los empresarios señalaron que para conseguir ese objetivo es menester que la decisión política no colisione con la normas vigentes, y que se eviten situaciones de inequidad o de "exorbitancia de la razonabilidad".

En ese escenario, solicitaron que se logre el objeto esencial sin lesionar o menoscabar los legítimos intereses de los factores comprometidos. En esa línea exigieron "que se armonicen los intereses de los trabajadores, de los empresarios y del articulador del bien común, que es precisamente la intendencia".

"Aclaraciones"

Más allá del tono protocolar de la nota, los empresarios de Aetat remarcaron que hay varias cuestiones contenidas en el pliego que deben ser aclaradas -insistieron- con la urgencia que demanda un proceso licitatorio en plena ejecución.

"El artículo 1 de las ’Especificaciones Técnicas’, en su párrafo 12º, establece que el concesionario obtendrá como retribución un porcentaje del costo básico del boleto (costo de venta al público sin IVA), que perciban las empresas de transporte, incluidos los subsidios que pudieran existir, que no podrá ser superior al 8%, incluido el canon mensual del 1% para la Municipalidad".

"Esto obligaría a trasladar -dijeron los empresarios- los mayores costos a la tarifa (aumento del boleto)". Además solicitaron que se limite a un techo del 6% (en lugar del 8%) -precisaron-, ya que todo porcentual superior ha de influir necesariamente en el precio al público.

En relación a la venta de abonos -señalaron-, debe hacerse en las oficinas de cada empresa. Asimismo, pidieron que se contemple que las tarjetas para los usuarios con abono sean utilizadas únicamente en las empresas de ómnibus en las cuales fueron emitidas.

También exigieron que se forme una comisión mixta integrada por un representante de Aetat con poder de acceso a información, auditoría y control de la operatoria de la futura concesionaria de las tarjetas.