Se viene otro golpe al bolsillo. Según la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (Aetat), el boleto mínimo de ómnibus debería pasar a costar $ 5,43, lo que implicaría un aumento superior al 80% respecto del valor actual de $ 3. Esa es la cifra que propone el estudio de costos que la entidad empresaria elevó a la Intendencia capitalina, al Concejo Deliberante y a la Dirección de Transporte de la provincia.

Según explicó a LA GACETA el presidente de Aetat, Cristóbal Cazorla, el estudio de costos que se presentó a las autoridades fue elaborado por expertos de la Facultad de Ciencias Exactas de la Universidad Nacional de Tucumán, mediante una metodología que refleja todos los incrementos registrados durante los últimos meses en los costos de prestación del servicio. “Subió todo: los repuestos, los insumos y los salarios, pasando por el capital que cada empresa pone para poder brindar el servicio, entre otras variables”, precisó.

De todas maneras, Cazorla confesó que el monto de $ 5,43 que determina el estudio de costos “es inaplicable”, por lo que se está conversando con las autoridades para establecer “un punto de equilibrio entre lo que habría que aumentar el boleto para que la prestación del servicio deje de ser deficitaria para las empresas y una suma que no impacte tanto en la economía de los usuarios”.

A propósito, recordó que, “por ejemplo, en provincias que tienen un servicio similar al de San Miguel de Tucumán, como Rosario, el valor del boleto está en $ 4,20, mientras que en Córdoba se aprobó para que sea de $ 5,30”. Cazorla aseguró que la situación de las empresas tucumanas “se volvió crítica, porque venían de una crisis de arrastre, sin poder cubrir costos” , y que se agravó en los últimos días, “con una baja en más del 30% en la venta de boletos, que no se sabe si es fruto de los inconvenientes presentados con la tarjeta Ciudadana o por otro factor”.

Según el titular de Aetat, las empresas de ómnibus “están sosteniendo el servicio a costa de un alto endeudamiento, con tarifas totalmente desactualizadas. Se trabaja con déficit y con riesgo de descapitalización”, resumió.

Por otro lado, sostuvo que “no sirve tener un sistema con ajustes tarifarios anuales, como el que rige actualmente, en medio de una economía inflacionaria como la nuestra, porque cada vez que hay un aumento el impacto es grande entre los usuarios”. En ese contexto, recordó que el último aumento del boleto se aprobó en abril de 2013, cuando se elevó de $ 2,50 a $ 3, aunque tomando en cuenta el estudio de costos presentado por el sector en febrero del mismo año.

En otras jurisdicciones

Tucumán no es la única provincia en la que se plantea una suba en el servicio de ómnibus.

En Mendoza, el 15 de enero se aprobó un incremento del 40% en el precio del boleto, que se elevó de $ 2,50 a $ 3,50.

En Córdoba, en tanto, se autorizó un aumento del 29%, por lo que el costo del pasaje se elevó esta semana de $ 4,10 a $ 5,30.

En Neuquén, el Ejecutivo municipal pretende elevar el costo del boleto de $ 3,85 a $ 4,90.

Por otro lado, el servicio de colectivos en la zona limítrofe entre Chaco y Corrientes, el mes pasado comenzó a regir un aumento de $ 4 a $ 6 sobre el pasaje, lo que equivale a un 50%.

En tres municipios de Misiones autorizaron a las empresas a incrementar el costo del pasaje a $ 4 con SUBE y a $ 6 sin la tarjeta electrónica.

Cuánto cuesta el boleto en otras ciudades

- $ 4,20 Cuesta el boleto en Rosario, en efectivo, y con tarjeta cuesta $3,60

- $ 3,50 Es el nuevo valor de los viajes urbanos en la ciudad de Mendoza

- $ 5,30 Es el precio autorizado en Córdoba para el servicio de ómnibus en la capital

- $ 4,00 Sale el boleto en municipios de Misiones con la SUBE ($ 6 en efectivo)