A la vez, remarcó que “seguramente implementarán mecanismos de distribución como pasa con otras formas de coparticipación, pero es verdad que los municipios tienen dificultades económicas y con la tasa de red vial, por lo menos a Junín se le hace difícil abarcar el gran territorio y tener todos los caminos en condiciones”.

“Sería una ayuda muy importante, de 10 centavos por litro, que cada bonaerense estaría aportando a la Provincia”, añadió.

Scévola sostuvo que “luego en la Legislatura deberemos debatir qué índice de distribución es el más razonable para aplicar, que habría que pensar en base a la estructura de red vial tiene cada comuna, aunque a veces los tiempos llevan a aplicar el coeficiente único de distribución, que a Junín lo está afectando”.

“Por lo pronto, no puede haber una doble vía de imposición, bajo el mismo concepto, desde los municipios y la Provincia”, remarcó.

Sin embargo, pese a los pronósticos de Scévola, ayer el propio Jefe de Gabinete provincial, Alberto Pérez, desestimó la posibilidad de un aumento de impuesto a los combustibles por “inhibiciones legales”, por lo que expresó que se buscarán “nuevas alternativas” para financiar obras en la red vial bonaerense.