Hace unos días se dio a conocer un proyecto del edil del PRO Tomás Norman donde solicita que se convoque a una reunión de trabajo al ingeniero Sebastián Bonet, presidente de Assa, para que dé cuenta de los plazos de ejecución para la realización de obras en la vía pública y para pedir explicaciones a la empresa por los casos de accidentes que se produjeron en la ciudad en los últimos meses “a raíz de los vallados que obstaculizan el tránsito”.

Entre los fundamentos detallados en referencia, el edil expresó: “Desde hace varios meses, los corralitos de Aguas Santafesinas forman parte del paisaje urbano de nuestra ciudad” y en esa línea consideró: “Los vecinos queremos que, desde Assa, nos expliquen por qué están incumpliendo las normas y cómo prevén resolver esta situación incómoda y peligrosa para los santafesinos”.

En ese contexto, cabe destacar que hasta ayer eran 187 los corralitos relevados por el municipio que ocupan lugar en veredas o calles de la ciudad y corresponden a esa empresa. En consecuencia, desde la Municipalidad aseguraron a Diario UNO que “el ritmo de reparación es de 30 (pozos) por semana” aproximadamente, aunque aseguraron que en algunas ocasiones “se abren más pozos de los que se logran recuperar”.

En consecuencia, voceros de la empresa Assa aseguraron que las reparaciones son proporcionales a la demanda y que todavía no tuvieron ninguna comunicación o pedido formal por parte del Concejo Municipal en relación a lo expresado por Norman y que llegado el caso contestarán institucionalmente. En esa línea detallaron que la presencia de los corralitos obedece a una gran cantidad de variantes de reparaciones como nuevas conexiones domiciliarias, de edificios, reparaciones de cañerías en la red de agua y también de cloacas y afirmaron que “en Santa Fe hay actualmente unas 150 mil conexiones de ambos servicios con casi mil kilómetros de extensión de agua, y más de 600 de extensión lineal de cloacas, lo que demuestra la magnitud de la red”.

Con respecto a los accidentes viales que tienen reportados afirmaron que en todo el 2013 la empresa tuvo solo dos reclamos por episodios en la vía pública y en lo que va de este año otros dos, lo que –para ellos– “representa un número muy bajo que indica que las señalizaciones son correctas al igual que el vallado”. Desde ese punto de vista, los voceros de la compañía explicaron que “siempre se señalizan los trabajos en la vía pública con un doble dispositivo que corresponde a la señalética estática, dinámica y de prevención en las vías rápidas, que son tambores que se anticipan al vallado para minimizar el riesgo”; y explicaron que la empresa “históricamente fue pionera en la señalización y la supervisión de la misma en la vía pública”, en tanto siempre “fueron tomados como referencia por parte del municipio y otras empresas de servicios”.

Voces de la gente y pedido

“En la esquina de Huergo y Alberdi hace más de dos semanas hay un corralito que obstruye media calzada a la espera de ser quitado”, informó mediante un correo electrónico un vecino de Sargento Cabral, quien aseguró que “no es la primera vez que lo ponen”, al tiempo que detalló que “ya a principios de año hubo uno igual en el mismo sitio y por la misma pérdida que también estuvo más de 30 días”.

Un reclamo similar llegó de manos de otro lector que afirmó que en un recorrido por el microcentro los descubrió en San Jerónimo y Tucumán; Mendoza casi 9 de Julio; Primera Junta a metros de 1º de Mayo; y 9 de Julio y La Rioja. “Son muchos en muy pocas cuadras y en horas pico generan muchísimo caos vehicular”, detalló.

Mensajes como estos llegan en forma constante a la redacción de Diario UNO y también son visibles en las redes sociales, con fotos tomadas por los propios ciudadanos que reclaman por el tiempo de ejecución de las obras y la prolongada permanencia de los corralitos en la vía pública.

En ese contexto, desde el municipio aseguraron que los tiempos de ejecución de la obra pública se definen con cada empresa al tiempo de comenzar la tarea y de acuerdo a la dimensión de la misma. Al respecto vale destacar que en marzo de este año se aprobó una modificación de la Ordenanza Nº 9.741, que faculta al municipio a la reparación y cobro de costas a empresas adjudicatarias que no concluyan en tiempo y forma las obras en la vía pública.

Desde ese punto de vista Tomás Norman declaró: “La presencia de corralitos en la calle durante períodos prolongados de tiempo implica muchas veces que el municipio debe intimar a la empresa, cuando se registren situaciones que generen molestias, daños, perjuicios o representen un potencial peligro para bienes o personas a la quita del mismo. En ese momento se le da un plazo de 48 horas, y en caso de incumplimiento se procede a la multa; lo mismo sucede cuando se colocan vallas y no chapones (fijados de manera que no se corran) para cubrir excavaciones en el sector «entre avenidas», ya que eso tampoco está permitido”.