Los efectos contrarios que tuvo el impuestazo de la municipalidad de Salta en 2013, provocaron que esa avanzada no se concrete, porque genera el rechazo inmediato de la comunidad.

Lo cierto es que el boleto a $2.50 se mantiene desde hace más de un año.

El presidente de SAETA, Claudio Mastrandea, dio algunas pistas al anunciar que se analiza el pedido de un incremento atento ya se produjeron en otras provincias y se espera las decisiones en el orden nacional respecto a los subsidios en el transporte.

En principio es factible que a fines de este mes se presente la solicitud para que la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMT), autorice el aumento tarifario.

El incremento no será inmediato ya que se debe convocar a una audiencia pública, que en cierta forma, sólo sirve de antecedente ya que carece de validez porque no es vinculante. Luego de la audiencia pública, que se estima será a fines de abril, el organismo estará en condiciones de autorizar la elevación de los actuales valores del cuadro tarifario.

El aumento de este modo podría ocurrir a partir de mayo en coincidencia con el incremento que recibirán los estatales salteños, según el acuerdo salarial al que arribaron los sindicatos con el gobierno.

Los empresarios siguen manteniendo los subsidios, ello permitió que el valor del boleto no tenga un mayor valor. La presencia de unidades 0km en los corredores de SAETA, marca que no están trabajando a pérdida.

Además si así ocurriera el año pasado no hubieran solicitado la prórroga de las concesiones.