Hace dos año iniciamos en Democracia una serie de notas reunidas bajo el epígrafe “Democracia comprometido”. En ellas reflejamos, a través de investigaciones propias, el grave déficit de infraestructura que atraviesa nuestro país. Los artículos tuvieron como objetivo principal resaltar el estado deplorable de nuestras rutas, la inacción de nuestros gobernantes, la paralización de proyectos y el incumplimiento de promesas, los números de víctimas fatales que provoca la inseguridad vial así como la opinión y las medidas de acción de asociaciones locales y regionales.

Hoy, a dos años de asumido ese compromiso y en vísperas de la culminación del año 2013, nos preguntamos ¿qué se prevé para el año 2014?

En primer lugar, se incluye la partida de $ 11.299.999 para la construcción de la autovía San Andrés de Giles – Junín sobre la Ruta 7.

Esta obra, cuya unidad ejecutora es la Subgerencia de Obras y Concesiones de la Dirección de Vialidad Nacional, se enmarca dentro de un programa que prevé “la ejecución de obras destinadas a mantener actualizados los estándares de las rutas existentes, adecuándolos a la evolución tecnológica del parque automotor que lo demanda, y a brindar niveles de seguridad compatibles con los requerimientos actuales”.

En segundo lugar, se destina una partida de $ 1.666.667 para realizar el paso por San Andrés de Giles de la autovía en la Ruta 7 entre Luján-San Andrés de Giles que se encuentra actualmente en construcción.

Por último, se prevé una partida de $ 24.883.334 destinada a la construcción de una autovía en la Ruta 7 entre Junín y el límite con San Luis.

Además, hay obras previstas para los tramos que atraviesan Mendoza, Córdoba, San Luis y el límite con Chile.

Todas las obras presupuestadas

-Autovía San Andrés de Giles-Junín, por $11.299.999;

-Autovía Junín - Límite con San Luis; por $24.883.334;

-Ruta Nacional Nº 7 - Luján -San Andrés de Giles - Sección: Paso por San Andrés de Giles, por $1.666.667;

-Ruta Nacional Nº 7 Límite Córdoba - San Luis y Límite San Luis – Mendoza: puente sobre Arroyo Zanjón del Cerro Negro, por $2.083.333;

-Ruta Nacional Nº 7, Vía 1 Serranías Puntanas, por $118.158.381;

-Ruta Nacional Nº 7 – Acceso Este a Mendoza, por $1.833.333;

-Ruta Nacional Nº 7 – San Martín – Mendoza, por $46.000;

-Ruta Nacional Nº 7 - Empalme Ruta Nacional Nº 40 Límite con Chile, por $2.083.333;

-Ruta Nacional Nº 7 - Empalme ex Ruta Nacional N° 7 y Actual Ruta Nacional N° 7, por $44.602.578;

-Ruta Nacional Nº 7 - Empalme Ruta Nacional N° 40 - Límite con Chile - Sección I, por $2.980.753;

-Ruta Nacional Nº 7 -Empalme Ruta Nacional N° 40 - Límite con Chile - Sección II, por $1.865.068;

-Ruta Nacional Nº 7 - Empalme Ruta Nacional N° 40 - Límite con Chile - Sección III, por $2.500.000;

-Ruta Nacional Nº 7 - Potrerillos - Uspallata - Curva de Sob, por $2.500.000;

-Ruta Nacional Nº 7 - Potrerillos - Uspallata - Variante Uspallata, por $3.333.333;

-Ruta Nacional Nº 7 – Autovía Empalme Ruta Nacional Nº 40 – Uspallata, por $9.066.666;

-Ruta Nacional Nº7 - Tramo: San Martín - Mendoza Princ. Sup. Sección: Km. 1000,31 - Km. 1001,69; por $2.066.667.