En ese marco, desde los canales oficiales se consignó que "se planteará un nuevo esquema de actividades y se evaluarán los pasos a seguir por parte de la empresa Balsas", en tanto que se aseguró que "es inminente la libranza de pago de nuevos certificados", que venía demorada

Tal como este diario anticipara, habrá reformulación del plan general de la obra de construcción de la ruta provincial 45.

En ese sentido, se informó ayer a través del área municipal de prensa que "el intendente municipal de Rojas, Eduardo Quiri, y la secretaria de Infraestructura y Servicios Públicos, arquitecta Ana Anderson, estuvieron (entre el lunes y ayer martes) realizando diversas gestiones en Vialidad Nacional, a fin de reorganizar y reprogramar el cronograma de tareas para el reinicio de las obras en la ruta 45".

"Ante la inminente libranza de nuevos pagos de certificados para la empresa encargada de la construcción, Balsas Hmnos., se espera la coordinación de actividades entre los encargados de la inspección de la obra, el gobierno local y Vialidad Nacional, a fin de evaluar la continuación de la construcción de la nueva traza", se indicó.

En este marco, se informó ayer a través del canal comunicacional oficial que "desde la secretaría de Infraestructura y Servicios Públicos se están analizando los daños ocasionados a los trabajos ya realizados, debido a las intensas lluvias caídas durante el mes de febrero y, a su vez, se ajustarán detalles para la continuación de las tareas".

PANORAMA GENERAL

Como ya hemos explicado, luego de un comienzo a todo ritmo, los trabajos en la ruta provincial 45, más precisamente en el sector de tierra que va desde el paraje Hardoy hasta Sol de Mayo, el más complicado, concluyeron en cuanto a movimiento de suelos, y deberían haber ingresado ya en la etapa crítica de instalación de suelo-cal, primero, y suelo-cemento luego, que son los pasos previos al asfaltado.

Pero lamentablemente, como ya hemos consignado, al demorarse los pagos de las certificaciones por avance de obra, más los innumerables inconvenientes causados por las continuas y profusas precipitaciones acaecidas en la región durante los últimos meses de 2009 y los primeros de este año, se fueron produciendo demoras que, ya hacia inicios de febrero, obligaban a pensar en un replanteo del plan de obra.

Mientras tanto, se está avanzando en la construcción de los primeros dos cruces transversales de desagüe -o alcantarillas vecinales-, de los cuarenta y cinco que comprende la traza, que van en hormigón.

Paralelamente, ya están marcados y medidos los cuatro cruces longitudinales, o puentes-alcantarilla, en los accesos a caminos vecinales y explotaciones privadas, buena parte de los cuales también están ejecutados y/o en marcha.

Es importante señalar que el primer tramo de la 45, que ya está construído, y va desde la 31 hasta el puente del paraje Hardoy, requerirá de un bacheo profundo y un reencarpetado que, sumado a la reparación de base, permitirá contar literalmente con una calzada flamante.

Con respecto a la calzada que deberá construirse desde la base, el presupuesto incluye el movimiento de suelos respectivo, el asfaltado, cuarenta y cinco cruces o alcantarillas vecinales y cuatro cruces longitudinales o pequeños puentes.

QUIRI Y ANDERSON BRINDARON PRECISIONES

"La situación, en principio, ya está solucionada", le aseguró ayer a este diario el intendente Quiri. Además, el jefe comunal precisó que en el marco de las gestiones que efectuó esta semana se le brindaron garantías acerca de la inclusión en el presupuesto de este año de las distintas obras adjudicadas a este distrito (ver recuadro aparte).

"Vialidad ya comenzó a hacer los pagos que venían demorados: la 45 se va a hacer y se va a terminar este año", puntualizó Quiri.

Además, dato importante, participó de la reunión en Infraestructura el representante técnico de Balsas, ingeniero Jorge Baldomá, para recibir de primera mano el panorama de la situación.

En el mismo sentido, la arquitecta Anderson realizó una reflexión muy interesante: además de las cuestiones técnicas, administrativas y económicas inherentes, "no se puede desconocer la situación política en torno a los presupuestos, sean municipales, provinciales o nacionales, porque las obras dependen de esas decisiones, y sería bueno que esto también se tenga en cuenta", subrayó.

"No es que la plata viene por un lado, y las decisiones políticas van por otro; cada año los organismos municipales, provinciales y nacionales preparan sus presupuestos para obras. Cuando políticamente hay condiciones favorables, por ejemplo, cuando un gobierno tiene mayoría legislativa, se le asegura la continuidad a las obras, haya o no fondos, porque no hay problemas para aprobarlo. Pero esto ahora no es así y esto ha frenado las obras. La obra de la 45 se va a hacer, porque hay un compromiso político, al margen del resultado electoral, que también tuvo una incidencia: evidentemente, para la gente no es prioritaria la obra, porque si no hubiese votado de otra manera. Y esto es importante: un partido político hace su campaña en base a un plan de obras; un porcentaje lo apoyó, y un gran porcentaje no. ¿Qué lectura se hace? Lo que se propuso no interesa. Así se hace difícil; porque esta fue parte de una propuesta de gobierno que no tuvo el acompañamiento esperado", reflexionó la funcionaria.

LAS OBRAS PARA ROJAS ESTÁN EN EL PRESUPUESTO

Por otro lado, según se informó ayer a través del área municipal de prensa, "el mandatario rojense también realizó gestiones en el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, donde se dio a conocer que ya se encuentra cerrado el presupuesto 2010 para distintas obras, por lo que desde la secretaría de Infraestructura local, se realizarán los trámites pertinentes para acercar nuevas obras a la ciudad".

Entre las numerosas obras comprometidas, hay algunas que se consideran sustanciales por ser obras de infraestructura de enorme interés para la comunidad.

Un paneo general del plan de obras para Rojas, incluye, entre las obras a iniciar: 272 viviendas (21,2 millones), 70 cuadras de pavimento urbano (10,5 millones), red de gas para viviendas (352 mil pesos), un nuevo edificio escolar para preescolar (1,1 millones), desagües pluviales (29,9 millones), obras de agua y cloacas para Rojas, Los Indios y La beba (4,2 millones), pavimentación de la ruta 45 (45 millones), obras en ruta 188 (16 millones), gimnasio polideportivo (3,5 millones), infraestructura de red de gas para Progreso (79.600 pesos), adenda para terminar el CIC (414 mil pesos), más obras en la Costanera, la plaza recreativa y la reforma de plaza Moreno (1,4 millones).