En tanto la primera parte de la obra de construcción de la ruta provincial 45, que abarca unos siete mil metros de la vieja traza de tierra, entre el paraje Hardoy y La Angelita, ingresa en una etapa crítica, que es la preparación de la traza para la instalación de los suelos cal y cemento, previo al asfaltado, la persistencia del mal tiempo ha generado algunos atrasos que podrían obligar a redefinir el calendario de trabajo.

Asimismo, se supo ayer que se observaba con cierta preocupación un atraso en el pago de algunas certificaciones por avance de obra: como se comprenderá, el gobierno municipal considera esta obra en particular con sumo interés, considerando las postergaciones que ha sufrido a lo largo de los años.

Al respecto, a través del área municipal de prensa se consignó ayer que el intendente municipal, Eduardo Quiri, y la secretaria de Infraestructura y Servicios Públicos, "comenzarán desde mañana (por hoy) una serie de gestiones en torno a la actualidad de la obra de la ruta 45 y el estado en que se encuentra la misma luego de las intensas lluvias de los últimos días".

"Por su parte, Anderson se estará reuniendo mañana miércoles (por hoy), en horas de la mañana, con el representante de Vialidad Provincial e inspector de la obra, ingeniero Carlos Buzzetti, con el objetivo de trazar un panorama general de la construcción luego de las lluvias caídas en los últimos días, y de los trabajos que se deberán hacer de ahora en más, lo cual incluye la posibilidad de realizar un nuevo planeamiento de obra por la pérdida de algunos avances".

"Por otro lado, el intendente Quiri estará viajando mañana miércoles (por hoy) a la Capital Federal, para gestionar ante Vialidad Nacional la libranza de pagos de certificados de obra atrasados, a la empresa encargada de la construcción, Balsas Hermanos", se indicó.

PANORAMA

De no mediar imponderables, este mes se estaría comenzando con la colocación del suelo-cal en el tramo de cerca de siete mil metros de la ruta provincial 45, que va desde el Paraje Hardoy hacia La Angelita.

Esta etapa sustancial de la construcción de esa ruta provincial es la previa a la colocación del suelo-cemento, último paso antes del asfaltado de ese tramo inicial, que se prevé, a su vez, para mediados de mayo de 2010.

Así se lo indicaron a este diario voceros de la empresa constructora Balsas Sociedad Anónima, encargada de la obra. Asimismo, indicaron que se está privilegiando, por así decirlo, al tramo indicado, por ser el más complicado y el que requirió de mayores esfuerzos para su ordenamiento.

Mientras tanto, se está avanzando en la construcción de los primeros dos cruces transversales de desagüe -o alcantarillas vecinales-, de los cuarenta y cinco que comprende la traza, que van en hormigón.

Paralelamente, ya están marcados y medidos los cuatro cruces longitudinales, o puentes-alcantarilla, en los accesos a caminos vecinales y explotaciones privadas, buena parte de los cuales también están ejecutados y/o en marcha.

Es importante señalar que el primer tramo de la 45, que ya está construído, y va desde la 31 hasta el puente del paraje Hardoy, requerirá de un bacheo profundo y un reencarpetado que, sumado a la reparación de base, permitirá contar literalmente con una calzada flamante.

Con respecto a la calzada que deberá construirse desde la base, el presupuesto incluye el movimiento de suelos respectivo, el asfaltado, cuarenta y cinco cruces o alcantarillas vecinales y cuatro cruces longitudinales o pequeños puentes.