El traslado de suelo desde los préstamos ubicados en la localidad taninera, con camiones de distinto porte pero a bajísima velocidad, aportó un alto riesgo a los que transitan desde el interior hacia la ciudad capital.

Uno de los lugares clave, a 1000 metros de la rotonda de 16 y 11: camiones y vehículos de la empresa a contramano por la banquina, más la tierra que quita visibilidad, un alto riesgo.

La falta de seguridad que deben controlar las autoridades responsables de auditar la obra motivó varios incidentes, incluso con algunos heridos. A esto se suman las maniobras de la maquinaria vial de enorme porte en una zona densamente poblada.

Como si faltara algo más, los caballos sueltos representan un serio peligro. En este caso, en la autovía construida a pocos kilómetros de la rotonda norte.

Pero, más allá de las incomodidades que deben soportar los conductores como costo por pagar para semejante obra imprescindible, cabe echar una mirada y corregir la falta de seguridad en la zona.

Vecinos, empresas y complejos sociales ubicados sobre ese tramo de ruta también sufren el serio problema del acceso a sus predios, en los que invirtieron importantes recursos; pero ahora esas mejoras fueron “borradas” por el movimiento de suelo y la consolidación de la calzada.

En la zona de Tirol las máquinas pesadas trabajan en el saneamiento hídrico casi sobre la banquina de la calzada asfaltada.

En días de lluvia es imposible ingresar en estos lugares con un importante lucro cesante además del serio problema que causan a los vecinos para llegar a sus hogares. Sin duda se trata de la obra más importante para los chaqueños, que se beneficiarán con la autovía cuando esté terminada hasta Sáenz Peña; pero eso no implica desatender los intereses de los vecinos, instituciones, empresas y, fundamentalmente, de los conductores porque hay vidas en juego, ante el alto riesgo que hoy existe para el tránsito en esta parte de la ruta 16.