Como hemos visto esta semana, en tanto Vialidad Nacional comenzó a liberar los pagos de certificaciones por avance de obra, que venían demorados en todo el país, se siguen acelerando las actividades inherentes a la reformulación del plan de trabajo para la obra de construcción de la ruta provincial 45.

La trascendental obra no está parada ni interrumpida, pero sí ha sufrido complicaciones. La primera de ellas fue un atraso en los pagos por avance de obra, en una etapa para colmo crítica: la construcción de los suelos de cal y de cemento, paso previo al asfaltado de los primeros siete mil metros, que van desde el paraje Hardoy a Sol de Mayo, más o menos. Como ya se había concluído el movimiento de suelos, y construído las alcantarillas transversales y longitudinales necesarias, era imposible sostener el trabajo de las máquinas.

La segunda de las complicaciones fue el factor climático. El movimiento de suelos a partir del cual se construyó la traza de tierra, se vió sumamente afectado por las constantes y copiosas precipitaciones acaecidas. Esto sucedió justo cuando se estaba en la cota del suelo-cal, que es muy precisa: cada aguacero destruía el trabajo afectado y había que comenzar de nuevo.

Por eso se convino entre las partes reformular el plan de trabajo y relanzar la obra. Esto sucederá en breve. Mientras tanto, nos atenemos a lo que sostuvo esta semana el intendente de Rojas, Eduardo Quiri: "La 45 se va a terminar, y se va a terminar este mismo año".

CRUCIAL REUNIÓN

La secretaria municipal de Infraestructura y Servicios Públicos, arquitecta Ana Anderson, representantes de la firma constructora Balsas Hmnos, y el inspector de la obra, Carlos Buzzetti, de Vialidad Provincial, mantuvieron durante el jueves una extensa jornada de trabajo en el mismo obrador de la empresa ubicado en el comienzo de la zona de tareas, en el paraje Hardoy, se informó ayer a través del área municipal de prensa.

En el cónclave fue analizado el estado actual de la traza y se comenzó a reformular el plan de obras estipulado de un comienzo, teniendo en cuenta las pérdidas de los trabajos realizados en el suelo, debido a las constantes lluvias que azotaron nuestra región durante el mes de febrero, como así también el tránsito continuo de vehículos de gran porte que se encuentran trabajando en los campos adyacentes a la ruta.

"De esta manera, se puso inicio a una serie de tareas que se deberán realizar previo a retomar el ritmo de obra", se indicó a través de la esfera oficial.

Mientras tanto, "se espera la llegada de nuevos pagos de certificados de obra para la empresa constructora que permitirán contar con un nuevo panorama en cuanto a lo económico y particular de Balsas Hmnos", se consignó desde el área municipal de prensa.

RUTA 31: CARLOS BUZZETTI SERÁ TAMBIÉN EL INSPECTOR DE OBRA

Finalmente, también a través de prensa municipal, fue confirmado ayer que Carlos Buzzetti, de Vialidad Provincia, también será el inspector de la obra de la ruta provincial 31.

Justamente, la presencia de Buzzetti el jueves en esta ciudad sirvió también "analizar la puesta en marcha de esa obra por parte de la firma constructora Hidraco Sociedad Anónima, quien ya tiene colocada la cartelería correspondiente a la obra de repavimentación y señalización horizontal y vertical del tramo comprendido entre las rutas nacional 7 y provincial 191, y la nacional 188, abarcando las jurisdicciones de Carmen de Areco, Salto y Rojas".

En este sentido, fue anticipado que le fue presentada una propuesta del gobierno municipal de Rojas, en el sentido que el inicio de obra se puede efectuar desde esta jurisdicción y avance hacia la ruta nacional 7, sobre todo teniendo en cuenta que el tramo comprendido entre Rojas y Salto es el más perjudicado por el estado del asfalto.