El ministro de Obras Públicas, Julio Schneider, junto al administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad, Juan José Bertero, presentaron el Plan Maestro 2014 a 2022 en el Nodo de nuestra ciudad, donde se destaca el ripio que se realizará para los transportes lácteos.

Este Plan se desarrolla en el marco de una política de Estado, cuya concreción demandará recursos en varios presupuestos de la Provincia y otras fuentes de financiamiento, según la disponibilidad de fondos, para la pavimentación de 600 kilómetros de rutas nuevas y el mantenimiento de 1.500 kilómetros.

En la explicación del Ministro, se habló del desarrollo de redes camineras regionales de la cuenca lechera, programa que está incluido en el Plan estratégico de obras viales, un anuncio que terminó sobresaliendo.

Desprendido de esto, se expresó que habrá unas 25 mil toneladas de material, para el primer tramo del proyecto y que el Gobierno pone toda su energía para dar respuesta a los requerimientos de todas las regiones.

El Plan Maestro contempla todas las obras que se requieren en la Provincia, como pavimentaciones, mantenimiento de calzadas pavimentadas y naturales. También la red vial comunal, puentes, corredores viales concesionados, vías de penetración a puertos y aeropuertos, acceso permanente a pequeñas localidades, ampliaciones y mejoramientos para la seguridad. Prevé en el corto plazo, de 2013 a 2014, obras por $ 760 millones; de 2015 a 2017, $ 4.000 millones; y de 2018 a 2022, $ 5.000 millones. En total, para el período, involucradas todas las obras requeridas, se estiman necesarios unos $ 14.000 millones. Este plan nos indicará a dónde ir, qué hacer y cuándo.

Por otro lado, la semana que viene en Ceres, y con la presencia de Bonfatti, se llevará adelante la adjudicación de la segunda etapa del hospital regional de Ceres.

En tanto, en 15 días también se anunció que será la adjudicación de la nueva guardia del hospital.

El administrador general de la Dirección Provincial Vialidad tomó la palabra y agradeció a todos los presidentes comunales y productores, por los aportes a este proyecto, por explicar las dificultades que tiene el transporte de la producción.

Dijo que serán “13 los vagones de tren con piedras, desde las canteras de Córdoba a la región. Vialidad certificará obras, y los materiales se aportarán sin costo”, expresó.

Este proyecto tiene grandes aspiraciones y llevará alrededor de diez meses de trabajo, para acordar un kilómetro de trabajo de vialidad y uno de las comunas, en lo que será un solo expediente por obra, un convenio, para agilizar los trabajos.

Vale aclarar entonces que se ejecutará un plan piloto de la red caminera comunal, y por distrito, primero caminos troncales de conexión y luego el resto Vialidad tendrá participación en la asistencia técnica.

Cabe destacar que en la actualidad en la Provincia hay 4.500 km de rutas provinciales asfaltadas; 900 de rutas de tierra y cien mil de caminos comunales, que dependen de las comunas, pero a las cuales Vialidad les da apoyo técnico y a veces material. La Administración Provincial de Vialidad cuenta con 1.200 agentes y 300 contratados.

En este sentido hay que contemplar que en los últimos diez años, se dio un crecimiento de circulación por las rutas provinciales que llega al 300% y en algunos corredores, los transportes de cargas representan el 75% de ese flujo.