"Dada la urgencia y la situación, comenzaremos en lo inmediato con las obras para la apertura de las colectoras, pondremos a funcionar los semáforos y reductores de velocidad", marcó.

EL NORTE mantuvo una entrevista con el secretario de Obras y Servicios Públicos Gustavo Díaz Bancalari sobre el estado de la Ruta 188 y las próximas acciones que se emprenderán en este tramo que se ha convertido riesgoso para la circulación dado la falta de mantenimiento y el crecimiento de barrios a su vera. Adelantó que ya está en vigencia la concesión a una nueva Unión Transitoria de Empresas, que deberá repavimentar Bogado y acondicionarla para que pase a tener cuatro manos de circulación. "Dada la urgencia y la situación, desde el Municipio comenzaremos con las obras para la apertura de las colectoras, pondremos a funcionar los semáforos y reductores de velocidad", marcó.

Según informó el funcionario, "la UTE integrada por Esuco-Contreras entró en funciones el viernes 23 de abril y tiene que reparar ya, Bogado hasta Conesa". "Tiene 30 días para presentar el plan de trabajo para el ensanche a cuatro manos de circulación, se duplica el ensanche de la cinta, iluminada y señalizada como corresponde. Son 26 kilómetros", sumó.

Trabajos y proyectos

Díaz Bancalari recordó que el Municipio presentó un proyecto en Vialidad Nacional para la Ruta 188. "Considerando la urgencia y la situación empezaremos con las obras para abrir las colectoras al costado para que circule por allí el tránsito urbano, pondremos en funcionamiento los semáforos y colocaremos reductores de velocidad. El lunes (por mañana) comienzan los trabajos desde Balcarce a las vías en Barrio Santa Rosa. Luego prepararemos las calles Mendoza, Montiel y Mansilla, que van a quedar como únicos accesos de los barrios a la Ruta y viceversa. Ya arreglamos con la mayoría de los dueños de los terrenos", expresó.

El Secretario de Obras y Servicios Públicos indicó: "La propuesta de Vialidad Nacional a nosotros contempla pasar el tramo de la ruta de la Autopista al Puerto, a categoría de travesía urbana. De todos modos, nos aseguraron que van a colaborar fuerte para trabajar junto con la concesionaria para que haya mucha presencia en materia de controles. Desde el Municipio presentamos mediante nota al Ministerio de la Producción, un proyecto del IPU para largo plazo, con el fin de realizar un acceso sur a la ciudad por calle Estanislao del Campo. Algunos frentistas ya están de acuerdo en ceder el tramo para ensancharlo, también representaría un beneficio económico para ellos. Saldría con un puente cerca del Arroyo del Medio".

Corredores Viales

Al ser consultado sobre si tomó contacto con las empresas que fueron seleccionadas en el marco de la nueva concesión, el funcionario respondió: "Sí, pero todavía no hay un Gerente definitivo para la zona y es por eso que el Municipio comenzará con algunas acciones. Le pediremos que primero se encarguen del asfalto de las colectoras y dejen para una etapa posterior el mejoramiento del asfalto del Puerto a Conesa".

Según agencias de noticias nacionales, la duración del contrato es de seis años. Los ocho Corredores Viales concesionados por el gobierno el 22 de abril pasado -entre los que se encuentra el Corredor Vial N° 2 (Ruta Nacional N° 188 y RN N° 5)- comprenden las rutas nacionales más transitadas de la Argentina y suman una extensión de 7.583 kilómetros que vinculan un total de 13 provincias. Entre estos nuevos servicios para el usuario se destacan el mantenimiento y conservación de los 700 postes "SOS" existentes y la instalación de 700 nuevos (un poste cada 5km.), servicios de emergencia a través de telefonía celular, línea gratuita para atención al usuario, estaciones meteorológicas con detección de niebla, servicios de primeros auxilios, servicios de extinción de incendios, grúas para despeje de calzadas, servicios de auxilio mecánicos, y móviles de seguridad vial.

Acceso a Sánchez

"Una obra importante que gestionamos recientemente y mejora la situación de Comirsa es el acceso a Sánchez, que sale del puente y llega hasta la ruta costera. Lo realizamos en conjunto con Siderar y Ramallo. La empresa activará un proyecto para modificar el despacho, pasarlo a la portería 2, hacer una rotonda en la ruta de la Costa y que directamente empalme a la salida de Sánchez. Con ello, todo el tránsito pesado de la industria dejaría de salir por 188. Eso bajaría el nivel de riesgo en la ruta nacional y en avenida Savio también, y sacaría algunos de los camiones de Bunge. Quedaría solamente el tránsito del Puerto. Antes de noviembre de este año, esa obra tendría que estar licitada y adjudicada", anticipó Díaz Bancalari.