"Figueroa salió a decir lo que quería escuchar la gente y ahora estará debajo de un escritorio. La verdad, esperaba más del Intendente y creí que iba a slair a calmar los ánimos. Calculo que se pondrán a trabajar pero a nosotros no nos han llamado. Más allá de lo que pase con el contrato, hay que tener mucho cuidado con la información que se maneja y, es por eso, que entramos en estado de alerta", indicó Pera en diálogo con CAFEXMEDIO.

Hay que recordar, que la semana pasada, mientras el Intendente Cristian Breitenstein estaba de licencia por su viaje a Estados Unidos, Figueroa aseguró que las empresas de transporte no cumplían con las frecuencias ni con la cantidad de colectivos en la calle, y agregó que la Municipalidad iba a intimar a las compañías y a iniciar acciones legales sí no se cumplía con el pliego.

"No se cual es la fuente de donde salió la información. La actitud de Figueroa me pareció muy irresponsable porque, su propia demagogia e impericia para resolver el problema, nos lllevó a éste estado de alerta, más allá de que el tema de fondo es el sistema de transporte público, el cual tiene falencias y hay que arreglarlo", sostuvo el gremialista bahiense.

Pera afirmó que, con tantas multas y castigos para el ciudadano y las empresas de transporte, "parece que, para algunos políticos, el fin es recaudatorio y que no interesa lo que pase después. El problema no son 14 roturas o 1000 multas. Hay falta de conocimiento e impericia a la hora de actuar", añadió.

"Sí cumplir el convenio es hacer mil multas, nosotros no viajamos arriba de las multas sino arriba de los colectivos. La que nos dice los problemas que existen es la gente. No tendríamos que jactarnos de decir que hacemos tantas infracciones sino decir que estamos sorprendidos por no realizar ninguna porque el sistema anda bien", explicó.

Para finalizar, el titular de la UTA local se refirió a los dichos de Soledad Espina, la Intendenta interina durante el viaje de Breitenstein a Estados Unidos y opinó que ella, en una semana, no puede decir que no importaba la tarifa y que, sí las empresas no podían cumplir con lo acordado, se tenían que ir.

"Más allá de las cosas que se han dicho, con un grado de irresponsabilidad mayúscula, veremos de que manera podemos entrometernos para ayudar en esta desprolijidad que esta sucediendo día a día con algunas líneas de transporte público de la ciudad", sentenció.