El tarifazo en el servicio del transporte urbano de pasajeros ya aparece un hecho consumado y comenzaría a regir antes del fin de semana, aunque aún resta fijar el porcentaje del aumento. Esto último se comenzará a definir hoy, cuando la comisión de Transporte del Concejo Deliberante se reúna, a partir de las 10.00, con representantes de la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT).

En la audiencia los empresarios defenderán su pedido para que el precio del cospel se encarezca un 69 por ciento y suba de los actuales 2,50 pesos a 4,23 pesos; mientras que los ediles tratarán de convencer a la otra parte sobre la imposibilidad de fijar un boleto urbano por encima de los 3 pesos.

Ese último monto, que implicaría un incremento tarifario del 20 por ciento (50 centavos) ya habría sido consensuado entre oficialistas y opositores.

Desde AETAT ya adelantaron que el cospel a 3 pesos les resulta insuficiente, dado que no les permitiría afrontar el costo de prestación de servicio, a raíz del encarecimiento de los insumos y combustible, amén de una mayor carga salarial fruto del acuerdo recientemente firmado con UTA por un 23 por ciento de aumento.

De la reunión también participarán responsables de la empresa TRAPASA, debido a que el tarifazo irá acompañado con un cambio de cospeles (podrían volver las fichas doradas) para evitar especulaciones.

Por otro lado, está previsto que los concejales reciban esta tarde, a las 18.00, a los representantes de organizaciones de defensa de usuarios y consumidores, que fijarán su postura en contra del pretendido aumento en el precio del boleto.

La intención de la comisión de Transporte, que preside el oficialista Esteban Dumit, es escuchar todas las voces hoy para emitir dictamen mañana, fijando el nuevo precio del boleto y el cambio de los cospeles en circulación, a los efectos de que el tema sea debatido y aprobado en el recinto el próximo jueves. De cumplirse esos tiempos, el nuevo valor del viaje en colectivo comenzaría a regir a las 00.00 del próximo viernes.

Es oportuno recordar que terminó precipitando el tarifazo en el servicio de ómnibus un planteo de la Nación a la provincia, que es la única que todavía no actualizó las tarifas tras el congelamiento de los subsidios a la actividad.

Pese a que existe un consenso casi generalizado en el Concejo sobre la necesidad de avalar un aumento tarifario (la última actualización del boleto fue aprobada en mayo de 2012, cuando subió de 2 pesos a los actuales 2,50), la opositora Sandra Manzone (Coalición Cívica) tiene reparos sobre el tema. "Para mí es perverso que una vez al año nos reunamos con AETAT sólo para ver el precio del cospel y nunca para evaluar la situación deficitaria por la que atraviesa el servicio, con frecuencias y horarios que no se cumplen, trazados que no se respetan y unidades en pésimas condiciones", sentenció.