Ya sin restricciones, se podrá construir en la ruta de Circunvalación

Ya sin restricciones, se podrá construir en la ruta de Circunvalación

El Concejo aprobó por unanimidad el proyecto que otorga parámetros urbanísticos a la zona lindera a la ruta que une la ruta 40 norte y la Juan Herman. Se pondrán en marcha loteos sociales pendientes, y se potencia la posibilidad de inversiones privadas en el área.

Viviendas sociales, áreas comerciales y zonas de logística y transporte, podrán construirse en la zona aledaña a la ruta de Circunvalación, luego de la aprobación del proyecto de ordenanza que otorga nuevos parámetros urbanísticos al área. El plan, reserva el 70 por ciento de la superficie para el desarrollo futuro y la concertación con los propietarios de los terrenos, mientras que en el sector adyacente al Ñireco, se hará un plan particular para la creación de un área verde, se destacó desde el Ejecutivo. Se trata, en realidad de una zona considerada de "fragilidad ambiental", que se suma al área de "protección" del Cañadón de los Loros.

El Concejo aprobó por unanimidad la iniciativa, que fue analizada en diversas reuniones entre los ediles y los funcionarios de la secretaría de Desarrollo Estratégico del municipio.

Tras conocerse el visto bueno del deliberante, la Intendenta María Eugenia Martini resaltó la "importancia de la aprobación" ya que permitirá "además de los planes de vivienda y el ordenamiento vehicular, un crecimiento ordenado hacia el este, reservando espacios verdes, residenciales y comerciales".

Las construcciones en el área superan la restricción impuesta desde el 2007 por la actualizada Carta Orgánica, que impedía los loteos y desarrollo inmobiliario en 300 metros a cada lado de la traza de la ruta.

En total son 757 hectáreas que bordean la Ruta, que serán divididas -según el anexo central del proyecto- en cuatro áreas según sus características topográficas y urbanísticas. Una zona "condicionada" de 314 hectáreas; otra "prioritaria" de 163 hectáreas; uno "concertado" de 302; y la propia ruta que abarca 103 hectáreas.

Durante el debate, el edil Carlos Valeri (Frente Grande) destacó que la aprobación es de "suma trascendencia para la ciudad debido a que nos permite no repetir viejos errores en materia de planificación, como ocurrió en las décadas del 40 y 50". En tanto, Alejandro Ramos Mejía (FpV) dijo que se trata "de una de las tantas decisiones políticas de este gobierno, que marcará una incidencia importante en los valores inmobiliarios de mercado".

"Nunca en la historia de la ciudad se elaboró un plan de desarrollo completo de un sector", valoró por su parte Martini, y detalló que los técnicos de la comuna trabajaron más de un año en este plan, escuchando la opinión del Concejo Municipal y de los vecinos, a través de una audiencia pública, cumplimentando todos los pasos establecidos por la normativa".

Martini, al igual que los concejales en la sesión de hoy, valoró -a través de una gacetilla de prensa- el trabajo de la Secretaría de Desarrollo Estratégico, "que demostró que con decisión política y trabajo técnico podía darse respuesta a este requerimiento de la Carta Orgánica, que tiene un impacto directo en la vida de nuestra comunidad". Recordó que "hay cooperativas esperando el resultado de este plan para el inicio de planes de vivienda de interés social", y que permitirá el ordenamiento de vehículos pesados, la apertura de nuevas zonas comerciales y el crecimiento ordenado.

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