De Vido verificó la marcha de los trabajosDesde hace días, la Municipalidad realiza trabajos de restauración de pintura blanca reflectiva de alta temperatura en reductores de velocidad, como así también en líneas de frenado y sendas peatonales de toda la ciudad. Estas señales se encuentran deterioradas como consecuencia del desgaste y deben ser renovadas cada dos años. En los últimos tiempos, el mal estado de esta pintura se convirtió en un motivo de quejas permanentes entre los conductores locales.

Al respecto, el director de Tránsito de la Municipalidad, Horacio Aranda remarcó la importancia de las señales horizontales y verticales en la vía pública de la ciudad. “La función de las mismas es prevenir accidentes viales, ya que debido a su reflectividad pueden ser vistas por los conductores de vehículos a gran distancia”, dijo el funcionario, que acompañó al intendente Fernando De Vido en una recorrida por los distintos lugares donde se están realizando estos trabajos.

El director de Tránsito explicó además, que los reductores de velocidad con pinturas reflectantes, líneas de frenado y sendas peatonales son elementos de seguridad para peatones, automovilistas y motociclistas y están ubicados prioritariamente en los alrededores de los establecimientos educativos. “Tenemos un total de 180 reductores de velocidad, 170 líneas de frenado y 86 sendas peatonales, que están colocados estratégicamente en las zonas urbanas de mayor tránsito”, puntualizó Aranda.

Más reductores

Señaló también que durante el año 2011 se van a ampliar estas medidas preventivas a otros barrios de la ciudad, “donde observamos que el tránsito es fluido”. Los trabajos se realizarán en corredores importantes como la Avenida Circunvalación (en donde ya se realizo la pintura de sendas peatonales), la calle Madariaga y su intersección con la Circunvalación, justamente frente a un establecimiento escolar.

Informó Aranda que se tiene programado realizar 3.000 metros de las mismas, “produciendo una importante erogación e inversión para el Municipio y vamos terminarlo en este mes de febrero”. “Se contempla además, acortar el tiempo para la realización del mantenimiento sobre todo en los lugares de más alto tránsito ya que como resultado del constante paso de los vehículos se va desgastando la pintura de las sendas y los reductores”, agregó.

Accidentes

“Todos estos sistemas son altamente efectivos”, informó el funcionario; situación que se vislumbra en la comparación de las estadísticas del año 2009 en contrapartida con las del año 2010: se logró reducir un promedio de 22 accidentes fatales en 2009 a 13 accidentes fatales en 2010, casi un 50% de los mismos, “y vamos a seguir trabajando para reducirlo a cero”, enfatizó.

Estas señales horizontales van acompañadas de señales verticales que son los carteles indicadores de los reductores de velocidad. Ambas constituyen un complemento de señales a fin de que el conductor esté atento a las mismas para aumentar de esta manera la seguridad vial. Las señales verticales indican lo siguiente: zona de reductor, la velocidad permitida (30 km por hora), otra que anuncia la presencia de un reductor a 100 metros, otra a 50 metros y otra sobre el reductor, “o sea que se trata de un grupo compacto de señales horizontales y verticales a fin de prevenir los accidentes de tránsito”, explicó Aranda.

La política en seguridad vial desarrollada por la Municipalidad es justamente la de prevención y educación, prevención a través de las señales viales y educación a través de la escuela de conductores. “Queremos que el conductor sepa, conozca y respete las señales de tránsito para poder de ese modo evitar accidentes en la vía pública, apuntando así a lograr un doble objetivo: la tranquilidad de los vecinos y la seguridad de quienes transitan por las calles de nuestra ciudad, para así convivir en una comunidad organizada”, dijo Aranda.