Se dio a conocer a la Defensoría del Pueblo que, el cuerpo de uno de los dos argentinos desaparecidos el 12 de agosto tras el choque de dos barcos en el río Paraguay, a unos 45 kilómetros de Asunción, fue rescatado ayer 100 metros aguas abajo del lugar del accidente.
El cuerpo, que vestía mameluco azul y botas, es el segundo que se encuentra de los de las cuatro personas desaparecidas (dos argentinos y dos paraguayos) en ese accidente. El 17 de agosto se produjo el hallazgo del cadáver de la paraguaya Adriana Vergara.
El argentino Oscar Sánchez y el paraguayo Mariano Urbieta continúan desaparecidos desde la colisión entre el barco cisterna argentino "Polaris", que transportaba 3.500.000 litros de nafta súper a Asunción, y el remolcador paraguayo "Cavallier VII", que navegaba con 16 contenedores de soja y mineral de hierro con destino al puerto de Buenos Aires.
El impacto agujereó uno de los nueve tanques de combustible del barco cisterna y el derrame en el río se convirtió en fuego a causa una chispa del motor de la pequeña lancha que conducía en ese momento el desaparecido Urbieta, quien viajaba con Adriana Vergara y cuya embarcación explotó, según los testigos. Los 17 tripulantes argentinos del "Polaris" se lanzaron al agua y dos de ellos desaparecieron.
Desde el Organismo de la Constitución se señalo que este grave accidente en la Hidrovia Paraguay- Paraná, debe servir para revisar exhaustivamente por las Autoridades Competentes una serie de puntos como lo son, que la navegación por esa vía fluvial es esencial para el comercio exterior de Argentina y Paraguay.
Por otro lado, que el aumento que se da a diario de embarcaciones con tecnología avanzada y de dimensiones cada vez mayores, hacen a esta vía fluvial altamente transitable y con mayores riesgos para toda la actividad. Asimismo es necesario que se arbitren todas las medidas practicas para no poner en riesgo a vidas humanas, embarcaciones y al ambiente.
Por ello se concluyó que, este lamentable hecho debe servirnos para que todas las áreas competentes del Estado Nacional como también de Paraguay, aborden las diferentes problemáticas existentes en la navegación de la hidrovia Paraguay- Paraná, tanto en sus aspectos técnicos, como en el marco jurídico y hacer respetar a todos estos dos extremos fundamentales si queremos tener una vía fluvial segura con tripulación capacitada y a no confundirnos de que el río Paraguay, no constituye una ruta de ultramar.
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