La intendenta Aída Ayala anunció el llamado a licitación para la ejecución de la tercera etapa de la obra de recuperación de la avenida 9 de Julio, que comprenderá en esta instancia la repavimentación del tramo Las Heras-Vélez Sarsfield/Nicolás Rojas Acosta-Julio Acosta.
Ayala anunció la licitación por la nueva etapa de la recuperación de la avenida 9 de Julio. La obra se ejecutará en seis meses.
Nuevos conductos
Esta intervención urbana que extenderá la zona de influencia de un corredor urbano muy importante para el tránsito del Gran Resistencia tendrá entre sus características sobresalientes la potenciación de los sistemas de desagües que contarán con el incremento de las captaciones, nuevos conductos y sumideros para agilizar el escurrimiento en esta cuenca.
Así, está estipulada la construcción de un nuevo conducto secundario entre calle Los Hacheros y Juan de Dios Mena para dinamizar el flujo del agua ante eventuales precipitaciones.
En este contexto, también se colocarán nuevos sumideros sobre la traza de avenida 9 de Julio y sobre la calle Juan B. Justo, en su intersección con calles Juan de Dios Mena, Los Hacheros y Lisandro de la Torre.
Entre otros trabajos, se incluye la ejecución de 150 metros de conducto nuevo de 500 milímetros, 80 metros de reparación de conducto de 600 milímetros sobre Juan B. Justo, 17 sumideros y bocas de tormenta nuevas y 4 cámaras de acceso para limpieza.
Como la primera parte
La repavimentación de la avenida 9 de Julio tendrá la misma modalidad de trabajo que en la anterior etapa. Así, se procederá a tareas de bacheo que abordarán un 60% de la superficie a intervenir mediante la implementación de material de hormigón de 20 centímetros de espesor. Luego, se colocará en esos puntos específicos una capa de Relleno de Densidad Controlada (RDC) de 11 centímetros de espesor, sobre una base de suelo compactado de 15 centímetros de espesura.
Terminado el bacheo, se procederá a la limpieza, sellado de juntas y fisuras, para finalmente ejecutar un proceso de riego al riego asfáltico que permitirá mayor adherencia a la puesta final de una capa de concreto asfáltico en caliente de 6 centímetros de espesor, cuyo material es el que reviste al tramo ya intervenido de la segunda etapa.


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