Como parte del plan de obras 2014, que busca una mejor distribución y eficiencia en la entrega de agua al usuario, el Departamento General de Irrigación inició el proceso licitatorio de las impermeabilizaciones, en los canales Flores (río Mendoza), Chacabuco (río Tunuyán) y Real del Padre (río Atuel). Se incluyen también la reposición de tabiques y reparación de tensores en el canal matriz, en la cuenca del río Diamante. La inversión en estas mejoras en la red de riego es de aproximadamente $7.400.000.

Los trabajos comenzarán durante el período de la corta anual de agua, época en que disminuye el requerimiento hídrico en los cultivos.

En relación a las obras que afectarán a nuestro departamento, y por ende al sur mendocino, se encuentra el revestimiento del canal matriz Real del Padre. Se impermeabilizará un tramo de aproximadamente 633 metros de longitud, que transporta agua del río Atuel. Extendido el cauce a través de un terreno natural y con secciones irregulares, sufre las consecuencias de pérdidas de agua por infiltración. Esto ocasiona dificultades, que afectan las dotaciones para riego.

Entre las obras a realizarse, se destacan también la disposición de estructuras de medición directa y compartos de mayor flexibilidad operativa. La obra beneficiará más de 4.157 hectáreas bajo cultivo, y el presupuesto oficial es de $1.448.000.

DIAMANTE

También se repararán y reconstruirán muros laterales en el canal matriz del río Diamante, en la margen derecha del cauce, aguas arriba de la hoja partidora que da origen a los canales marginal izquierdo y marginal derecho del Diamante.

La obra se requiere a causa de la pérdida de estabilidad de los muros del canal, en una longitud aproximada de 300 metros. Los empujes del suelo de su relleno lateral, especialmente luego de crecidas y tormentas, generaron fisuras en su base. El canal matriz del río Diamante es de suma importancia para el sistema de riego y también de agua potable en San Rafael. El 100% de la producción de agua potabilizada es conducida por este cauce.

La obra en particular consistirá en la reparación de 25 metros de muros colapsados, y la estabilización de aproximadamente 29 muros de 10 metros de longitud cada uno. Para los muros a reconstruir, se ha proyectado la contención en voladizo, teniendo en cuenta que deberá adaptarse a la solera existente del canal, logrando una junta impermeable. Para los muros a estabilizar, se han diseñado tres tensores de hormigón armado por cada uno, y se prevén vigas en su parte inferior. La inversión aproximada de la obra, según el presupuesto oficial, es de $675.000.