Según el empresario, desde diciembre hasta la fecha el combustible subió un 30 por ciento, en tanto que los repuestos para los automóviles llegó a los 40 por ciento, siendo que la tarifa mínima se modificó apenas un 12 por ciento. En la actualidad el costo mínimo que manejan es de 13 pesos, modificado el mes pasado, cuando era de un peso menos.

Si bien la Asociación de Cáceres no nuclea a todas las agencias, de un total de 18 asociadas, estima que solamente entre 7 y 8 quedan fuera.

Cabe recordar que los remises además debieron enfrentar gastos relacionados con su regularización, tal cual lo comenzó a exigir la Municipalidad, por lo que debieron pintar las unidades, ponerlas en regla e identificar a los choferes.

“Para poder recuperar lo invertido, se trabaja un par de horas más, pero estamos mal por el presente de la nafta. Todavía nos estamos aguantamos el cimbronazo de este salvajismo en el precio, pero no sé hasta cuándo”, advirtió Cáceres.

Al respecto, dijo que gracias a esto se logró terminar casi en su totalidad con los remises truchos que “por costumbre no habilita los coques y hace lo que quiere”.

No obstante, continúan con inconvenientes en horarios específicos con los llamados “colectivitos”, algunos de los cuales están habilitados y otros no, que realizan recorridos en paradas del transporte urbano con viajes hacia otras ciudades.

Según explicó, la Municipalidad se encarga de habilitar al propietario o conductor del remis, (luego de solicitar las condiciones correspondientes para destinarlo a una base, que puede ser elegida por el mismo chofer.

“En cuanto a la regularización del antecedente, nosotros pedimos y ahora tenemos también el certificado de reincidencia penal otorgado por la Policía del Chaco y que es pedido por el municipio, tanto para el titular del auto como para el chofer, además del certificado de domicilio”, explicó al respecto de los requisitos para habilitar a un remisero.