Las firmas proveedoras temen hablar de desabastecimiento pero advierten que el aumento de la demanda por las vacaciones de invierno podría agravar la situación. En Pringles, Suárez, Médanos, Tornquist y Dorrego ya racionalizan la provisión. En Pigüé y Carhué también hay faltantes; y en Guaminí y Tres Arroyos el expendio es irregular.
En algunos lugares incluso hablan de crisis y de problemas crónicos de falta de gasoil o de nafta, y tratan que el problema pase desapercibido para evitar una suerte de paranoia en los automovilistas. Sin embargo, en algunas ciudades no hay combustible desde hace días.
El fraccionamiento de venta, ya sea en pesos o en litros, es una de las soluciones que se está dando a la situación. Sin embargo, sólo termina siendo un parche a corto plazo en una situación que lejos está de mostrar algún tipo de respuesta definitiva, sobre todo porque muchos coinciden que son las petroleras las que entregan con cupos en primer lugar.
En Coronel Suárez, a una falta crónica --según definen desde las estaciones de servicio-- de gasoil se le agregó en los últimos tiempos la escasez de naftas, lo que ha causado una crisis en la población que se agolpa en las estaciones de servicio no sólo para cargar sus tanques sino también bidones para tener algunos litros de reserva.
Antonio Aguilar, encargado de la YPF El Mástil explicó que la petrolera proporciona los cupos que tiene previstos por contrato, aunque la realidad demuestra que la demanda ha aumentado producto de un mayor parque automotor.
"Generalmente estamos dos o tres días con combustible y luego nos quedamos sin nada, aunque siempre tenemos una reserva para los patrulleros y servicios de emergencias médicas", sostuvo.
Desde la estación Shell local, por su parte, se indicó que en un día llegaron a vender 50 mil litros de combustible, "algo para nada normal y que demuestra el temor de la gente de quedarse sin provisión".
En Médanos, la estación de servicio de YPF instalada en el centro de la ciudad, carece de naftas y gasoil desde hace dos días. Mientras que la que se encuentra sobre la ruta nacional 22 sólo cuenta con naftas premium. "Recibimos entre 4 y 5 mil litros --manifestaron los voceros--, pero rinde muy poco.
Las estaciones de bandera blanca también están pasando un mal momento, ya que una no tiene gasoil desde hace días, y a la otra le quedaban sólo unos litros.
Por su parte, en el distrito pringlense la falta se notó solo en algunas estaciones de servicio.
"Algunos días estamos bien y otros mal. Ahora no tenemos ni gasoil ni nafta súper --se afirmó desde La Tacuarita--. Si bien los camiones entregan combustible, nos manejamos con un cupo que no nos alcanza para el mes, por lo que estamos restringiendo la venta de combustible en 100 o 150 litros por cliente", detalló.
En Tornquist, la venta se realiza de forma fraccionada, con un tope de 100 pesos, con la opción para el cliente de completar el tanque de su vehículo con combustible de la línea premium.
Por su parte, en Coronel Dorrego el panorama no parecía más alentador, ya que se está apelando a una entrega racionalizada.
Una semana
En Guaminí, la estación YPF sólo tiene problemas con diesel común, y hasta llegó a estar unas 200 horas en junio sin provisión. Mientras que otra de bandera blanca está hace ya dos días sin gasoil, y hasta llegó a estar una semana entera sin combustible.
En Pigüé, cada vez hay menos
"Nosotros seguimos recibiendo el mismo cupo de gasoil que en años anteriores. No tenemos inconvenientes en tal sentido, pero es cierto que cada vez alcanza menos", afirmó Fermín Gutiérrez, de la estación de servicio YPF Ruta 33, en Pigüé.
El responsable de la principal estación de servicio de esta localidad agregó que no tienen en claro si la mayor demanda obedece a que otras compañías entreguen menos combustible, y puntualizó que es bastante frecuente el quedarse sin cupo.
"El año pasado trabajábamos bien los lunes y martes, mientras que los miércoles y jueves no teníamos combustible. Hoy trabajamos normal medio día de cada semana, y es porque tratamos de que los cupos estén más repartidos", añadió.
Remarcó que se vende un tope de 600 pesos a los camiones, lo que representa más de 150 litros de combustible.
"De esta manera les alcanza para llegar a otra estación de servicio. Pero en alguna época muy brava llegamos a vender un máximo de 50 litros", afirmó.
"Es cierto que falta combustible, aunque no se ven camiones parados en la ruta. De cualquier modo es una complicación grande, ya que hace poco un camión cargado con autos tuvo que estar más de un día en nuestra estación de servicio esperando que llegue el gasoil", dijo.
Por su parte, desde dos firmas de provisión de combustibles de Carhué se manifestó que si bien no hay graves inconvenientes, hay algunos faltantes: por ejemplo, la estación perteneciente al ACA manifestó que no contaba con gasoil común; y desde la Shell se informó que la petrolera no proveía gasoil premium ni sabía cuando iba a recibir el pedido.
En la ciudades de Patagones, Puan y Monte Hermoso si bien a veces se producen retrasos en la llegada de los camiones que proveen de combustible a las estaciones, hasta ayer no parecía que la situación pudiera tornarse un problema.
Sin embargo, los estacioneros manifestaron que viven el "día a día" porque hay incertidumbre y muchas veces se quedan por algunas horas sin gasolina.
En Tres Arroyos, desde las firmas Esso y Shell manifestaron que el abastecimiento es irregular, ya que algunos días se cuenta con combustible y otros no. También hay jornadas en las que el expendio es "en cuentagotas".
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