El jefe de la Comunal, además de explicar al diario Noticias algunas cuestiones sobre los puestos de control instalados en el lugar, dio detalles sobre la cartelería, sobre reuniones que mantuvo por el tema y apeló a la consciencia para que no ocurran accidentes producto de maniobras prohibidas. "Desde que se produjo la rotura del puente, tras el choque, se dispuso un servicio permanente que se mantiene hasta la fecha", comenzó diciendo, para agregar que "como consecuencia del accidente que se produjo días atrás en zona cercana al puente, el servicio se reforzó con un móvil más".

También Ilundain aclaró: "Hemos reforzado -para evitar accidentes- colocando un patrullero más donde los camiones y autos giraban ‘en U’ para que no realicen esa maniobra, mientras que el puesto inicial fue para prevenir accidentes sobre el puente".

Imprudencias

Por otra parte, el comisario dijo que "está todo debidamente señalizado", refiriendo a la parte superior del puente, donde está "indicado que los vehículos deben dar vuelta en la rotonda del acceso a Pehuajó", aunque "muchos no respetan las normas de tránsito". Así, el entrevistado destacó que buena parte de los accidentes no son una cuestión de falta de señalización en el lugar, sino que la gente no hace caso y les resulta más fácil doblar ‘en U’.

Más adelante, Ilundain agregó que "la Ruta 5 tiene mucho movimiento, pero los inconvenientes se generan cuando la gente no respeta las normas de tránsito", recalcando que "se debe continuar hasta el acceso a Pehuajó -tal se señalizó- para cambiar de sentido en la rotonda", y que "el concesionario vial, desde el inicio del servicio que realizamos sobre el puente, desde noviembre aproximadamente, colocó todo tipo de señalización para indicar dónde había que doblar, hasta dónde, y dónde se achicaba sobre el puente la circulación", aunque "se han visto vehículos que han encarado de contramano el puente".

Control permanente

Consultado acerca de los operativos dijo que serán permanentes, tanto sobre el puente como en la Ruta 5. “A veces se puede llegar a reducir en horas nocturnas, ya que hay que convenir que le estamos sacando un vehículo de prevención y efectivos a la ciudad.

La idea es que la gente que circula en forma incorrecta obedezca a las señalizaciones y en caso de no hacerlo se sancionará”, dijo.

Por otra parte, el entrevistado dijo que se analizaron algunas opciones, por ejemplo, para la gente que va desde Trenque Lauquen a Carlos Tejedor o Bolívar se valoró la opción de “ingresar por la colectora del una estación de servicio (GNC) y poder salir por la Ruta 226 a Tejedor, o retomarla, subir al puente y salir para Bolívar".