En una intensa jornada con dilatadas reuniones en el marco del Ministerio de Trabajo, representantes gremiales del sindicato de Camioneros, abogados de la firma Filardi como de aquellas incluidas como solidariamente responsables, se volvieron a ver las caras para buscar una salida a un severo conflicto laboral. La única alternativa viable a estas alturas resulta la venta de la firma a inversores interesados, que se harían cargo de la empresa de transporte, con sus respectivos activos y pasivos, como de sus trabajadores.
De allí radicó lo que las partes entendieron como un avance en las negociaciones. Por lo expresado por el gremio, Filardi estaría ahogado financieramente como para afrontar la deuda y el futuro.
De esta forma se retomó la alternativa que el propio sindicato había expuesto sobre la mesa desde iniciado el nuevo-viejo conflicto: empresas, capitales de aquí y más allá también, dispuestos a hacerse cargo del complicado presente y futuro incierto.
Fue así que se resolvió un nuevo cuarto intermedio a la espera de la presencia de uno de los posibles, potables, inversores que no pudo estar presente en las reuniones de ayer.
Las partes coincidieron en señalar que mañana -por hoy- podría estar la salida, con la propuesta concreta de cuatro interesados, un par con capitales locales, y el resto de Buenos Aires.
De los inversores locales, uno al entender del gremio resulta el más contundente en cuanto a sus intenciones, de hecho insiste en su propuesta desde iniciado el conflicto. La otra alternativa local, habla de asociarse al propio Filardi.
Las conversaciones contrarreloj deberían encontrar una salida en las primeras horas de hoy, con la intervención incluso de aquellas firmas que fueron forzadas a estar en el entuerto al intender del gremio que resultan solidariamente responsables de la situación.
EL CONFLICTO
Tal se vino detallando, hasta ayer el clima de tensión fue increscendo en torno al conflicto en la empresa "Filardi", que desde hace un par de jornadas se ampliaron los bloqueos a dos empresas "solidariamente responsables".
Como se informó, los trabajadores enrolados en el moyanismo impusieron su presencia en los ingresos de las firmas "Tandilta", fábrica de calefactores ubicada en Lisandro de la Torre 753, y "Curtiembres Tandil", con sede en Dinamarca 1.285.
Resultaron las primeras empresas afectadas indirectamente por el reclamo que tiene su origen en Daniel Filardi, cuya planta de Franklin al 1.500 sigue tomada por los camioneros.
Por el reclamo de haberes caídos y la deuda de 140.000 pesos con la obra social, donde quedaron damnificados 13 operarios, las huestes de Abel De Negri, secretario general de "Camioneros" en Tandil, extendieron la protesta a dos firmas subsidiarias.
El sindicato recalcó a LA VOZ que eligieron a estas empresas, "Tandilta" y "Curtiembres Tandil", porque "son las que mayor cantidad de mercadería transportan con Filardi".
Incluso estas productoras tienen camiones cargados en la planta de Filardi, insumos que no pudieron salir por la medida de fuerza.
En el marco de la Ley de Contrato de Trabajo, les reclaman a este par de firmas que cumplan con "todas las obligaciones" contempladas en la normativa, en tanto se las considera "solidariamente responsables" de la deuda con el personal.
Por su parte, la última oferta de Daniel Filardi, mediante su abogado Ricardo Mauhourat, consistió en poner a disposición dos semiremolques con el Tribunal de Trabajo como garantía, para luego hacer una ejecución de sentencia.
Pero "Camioneros" calificó el convite como una "artimaña incumplible", y la propuesta es "inaceptable", pues las unidades ofertadas son viejas y su valor es mínimo con relación a la deuda, explicó De Negri.
Comentá la nota