Desde el lunes, después de las 20, el sector de empleados de la Municipalidad encargado de la recolección de residuos mantiene un quite de colaboración “en reclamo del atraso en el cobro de las horas extra y en rechazo del deterioro de los vehículos recolectores de basura (de un parque automotor de 8 camiones, sólo funcionan 6)” aclaró el secretario gremial, Pedro Mansilla, en comunicación con LU12. Por su parte, Roberto Toledo contó que, junto al secretario de Obras Públicas Gastón Forneris, se reunió con dos de los tres turnos encargados de la recolección y les propuso que “cuando se paguen los salarios (que aparentemente será mañana), se abonarán también las horas extra adeudadas”. Al cierre de esta edición, los funcionarios debían plantear el mismo ofrecimiento al turno nocturno de recolectores de residuos, por lo que, según Mansilla, “en asamblea de base el sector decidirá si continúa o no con la huelga. Estamos tratando de que el Ejecutivo Municipal cumpla con los compromisos agregó el sindicalista, mientras que Toledo consideró que “en el caso de que se extienda el paro, resolveremos activar un plan de contingencia”. 

Mayor previsibilidadSumado al reclamo económico, el sindicato exige la actualización de la flota automotriz municipal, que ha quedado obsoleta. Es que el propio secretario de Gobierno admitió que “tenemos dos camiones nuevos y el resto son de 2003, que prácticamente están para dar de baja”. Además, dijo que Forneris inició gestiones con el Gobierno Nacional para “la adquisición de nuevos camiones, pero no es fácil renovar la flota”. A su turno, Mansilla subrayó que “para 120 mil habitantes, la recolección se realiza sólo con 6 vehículos”, por lo que “pedimos al Ejecutivo mayor previsibilidad. No es que esto los encontró por sorpresa, se trata de un reclamo que se viene haciendo de manera reiterada. Tanto la falta de inversión en equipamiento como el controvertido tema en el pago de horas extra, una deuda que data desde noviembre”, agregó. “Hay un incumplimiento del Ejecutivo ante el compromiso de generar los pagos que el sector demanda”, a lo que “se le suma el deterioro franco y real de la flota pesada, que son los camiones de recolección”, reiteró Mansilla.Finalmente, dijo que este conflicto “no es algo que sea exclusivamente de esta gestión, sino que data de largo tiempo”, y recordó que “en el último período de la gestión anterior, Héctor Roquel, veníamos sugiriendo la posibilidad de generar algunos sistemas de leasing, a través del Banco Nación, para renovar el parque automotor municipal. No lo pudimos conseguir y tampoco lo logramos ahora”, contó el gremialista.