Algunos de los puntos señalados son Gallesio entre Avenida Mitre y Carlos Pellegrini, debido al gran tránsito vehicular en la zona y el estado deplorable en que se encuentra dicha arteria; Teodoro Fels entre Avenida Lavalle y Almirante Brown y Avenida Anta entre el 300 y 700 donde ya se están realizando tareas de mejoramiento de la calzada.

Para los ediles, la reparación de estas y otras arterias de la ciudad son necesarias debido a las complicaciones que generan y ameritan la realización de un plan de obras. No sólo su mejoramiento y mantenimiento en el corto plazo, sino también, la ejecución de nuevas obras de pavimentación y construcción de cordón cuneta u otra alternativa técnica equivalente o superadora en esos y otros lugares de la ciudad.

Por otra parte, vecinos de Sargento Cabral entre Ubaldo Fernández y Lavalle siguen reclamando por el estado de la cinta asfáltica, así también lo han manifestado los automovilistas que circulan por allí.

Si bien tiempo atrás el Municipio decidió anular el semáforo de esa intersección bajo el argumento de que la calle no era muy transitada, los baches demuestran lo contrario. La arteria es muy concurrida, principalmente por vehículos de gran porte que tienen un estacionamiento en el lugar.

Los vecinos reclaman por la rápida intervención de la Comuna con un plan de bacheo o repavimentación ya que son amplios los lugares afectados en longitud y profundidad sobre Sargento Cabral en ese sector.

Se trata de reclamos que también se escuchan en diferentes barrios de la ciudad, incluso en aquellos que aún no cuentan con pavimentación.

Vecinos de los vecindarios más cercanos a la zona céntrica como también los más alejados y que se encuentran en la periferia de la ciudad, llevan años reclamando todavía sin respuesta.

Tomado de juntas

Los pavimentos rígidos son los de hormigón y en ellos hay juntas de color negro, de brea. En una época era típico ver a personal municipal con una latita colocando brea en las juntas. La tecnología ha desarrollado nuevos equipos que son más efectivos y que tienen mayor rendimiento en cantidad de metros lineales por día, pero además que aprovechan mejor los insumos, aún así, hace tiempo no se lleva a cabo un plan de tomado de juntas que puedan prevenir el agrietamiento y formación de baches en las calles. Esto es algo que también se reclama desde el sector popular.