Se puso énfasis en la necesidad de que sean mejoradas las condiciones del camino en las inmediaciones de Mar del Plata, ya que la ruta se encuentra en pésimo estado de conservación en tramos no concesionados.
Según el concejal Guillermo Schütrumpf "lo que pedimos es sencillo, que se cumpla con la obligatoriedad de la empresa de peaje de mantener la cinta asfáltica, las pinturas refractarias y las luminarias faltantes".
La ruta nacional 226 ?en sus más de 600 kilómetros de extensión-- atraviesa el noroeste de la Provincia de Buenos Aires, uniendo las localidades de Mar del Plata con la de General Villegas.
Por ella transita gran cantidad de vehículos de carga y particulares y funciona como salida alternativa de la localidad de Batán. Por tratarse de una ruta nacional concesionada, existen tres cabinas de peaje ubicadas en El Dorado (km 32), La Vasconia (km 153) e Hinojo (km 276).
Si bien Schütrumpf puso énfasis en la necesidad de que sean mejoradas las condiciones del camino en las inmediaciones de Mar del Plata, lo cierto es que la ruta se encuentra en un pésimo estado de conservación en otros tramos no concesionados.
Por caso, entre las localidades de Bolívar y Pehuajó la cinta asfáltica se encuentra desde hace años en un estado deplorable, con ondulaciones y sin ninguna clase de demarcación. La situación del camino es tan mala que en ese sector -con una extensión de unos 30 kilómetros- los vehículos se ven obligados a transitar por la banquina.
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