Con dos movilizaciones, la Federación de Centros Vecinales hará público la semana que viene su rechazo a los aumentos en el precio del boleto de colectivos. Así lo anticipó ayer a El Tribuno Walter Ignes, secretario de Transporte de la entidad, que no solo se opone a la suba, sino que también llamó la atención sobre las escasas frecuencias y las faltas de unidades, como también sobre la cantidad de boletos gratuitos.

El jueves se supo que Saeta presentó el pedido de aumento del boleto a la Autoridad Metropolitana de Transporte, pero esta vez, con valores diferenciados según la franja horaria. De inmediato, la AMT convocó a una audiencia pública para el próximo 8 de septiembre.

Es el segundo incremento del año. En febrero el boleto pasó de $2,50 a $3,25. Ahora, la propuesta es llevarlo a $3,50 en el llamado "horario valle", de 9 a 12, de 14.30 a 17 y de 21.30 a 6.30, y a $3,75 en el horario pico, de 6.30 a 9, de 12 a 14.30. 

En el primero de los casos representa un aumento del 8% y en el segundo del 16%.

"Es una verg�enza que las autoridades nunca tengan en cuenta que todo el esfuerzo recae en los trabajadores, no solo por lo que significa el aumento para las economías de cada familia sino porque no pueden acceder al transporte en horario, sino que tienen que esperar hasta más de 30 minutos", puntualizó el dirigente vecinal. Y añadió: "Lamentablemente, este Gobierno no tuvo la capacidad de prever la cantidad de pasajeros que viaja con las gratuidades, jubilados, estudiantes, en total unas 300 mil personas (50 mil jubilados y 250 mil estudiantes), entonces, a poco de salir de sus terminales de línea ya están llenos y la gente que va a trabajar sigue esperando en las paradas".

La Federación se manifestará frente a la AMT y frente a Saeta, la semana que viene, para protestar porque "como referentes de cientos de usuarios tenemos que levantar nuestra voz ante cada paso como este, que solo atiende los pedidos de los empresarios", resaltó Ignes.

"Los usuarios no necesitan tanto las pantallas Led ni los GPS; lo que más les importa es que cuando llegue a la parada, pase el colectivo y llegue a horario a su trabajo", aseguró.

El vecinalista estimó que es necesario un 20% más de unidades para "acercarnos a una solución que evite las largas esperas en las paradas", consignó, para luego indicar que "sería muy importante que las autoridades que toman estas decisiones salieran de los escritorios y pudieran constatar en el terreno y ver con sus propios ojos el sufrimiento de tantos salteños que tienen que pagar callados la boca el aumento para seguir viajando de cualquier modo, como pueden, porque están obligados". Puso como ejemplo el caso del Troncal que tiene 8 colectivos, con una frecuencia de 15 minutos, pero en las hora pico las esperas se extienden a los 45 minutos. En tanto que el Transversal tiene 16 unidades "porque supuestamente trabaja más, pero los responsables no tienen en cuenta las interminables esperas de los trabajadores, porque en los comienzos de líneas los coches se llenan de estudiantes que no pagan boletos".

Ignes sostuvo que los responsables del transporte en la ciudad "tienen que hacer una distribución equitativa para todos los corredores". Y opinó que una alternativa de solución sería poner refuerzos en las horas pico, "para paliar la demanda por lo menos".El ministro justificaCarlos Parodi, ministro de Economía de la Provincia, justificó el pedido de aumento en los boletos y dijo que la solicitud tiene que ver con una necesidad de generar recursos para optimizar el servicio.Explicó que esta mejora en el servicio tiene que ver con renovar la flota de unidades, por lo cual estarán licitando 25 colectivos y la incorporación de un sistema de monitoreo con GPS on line. Este sistema permitirá a la gente a través de un mensaje saber en cuantos minutos arribará el colectivo a la parada donde se encuentra el usuario, entre otros servicios que permitirá la georreferenciación de los colectivos.