"Entre los meses de Octubre y Noviembre del año pasado se comenzó a realizar la primera reunión a través de un decreto de convocatoria de los actores principales que tienen que ver con la necesidad de trabajar para la definitiva incorporación de las ciclovías en Bahia. Desde la comuna se decidió trabajar con un equipo permanente en la Agencia de Seguridad Vial, la incorporación de las UNS y UTN y los distintos colegios de la ciudad", indicó a CAFEXMEDIO el Secretario de Gobierno, Fabián Lliteras.

La iniciativa también contó con la participación activa de entidades gremiales empresarias como la Corporación de Comercio, la Asociación de Bares y Restaurantes y, por supuesto, la convocatoria abierta a toda la comunidad para que todo aquel vecino que quisiera aportar ideas en el trabajo que terminó con la conclusión definitiva del proyecto pudiera hacerlo.

Estuvieron prwsentes en el encuentro, entre otros, el Presidente del Concejo Deliberante Dr. Mandolesi Burgos y el titular de Tránsito de la Comuna Ramiro Frappiccini.

"Para nosotros también era y es una necesidad en todo transporte saludable en una de las principales ciudades argentinas. El desafío es la incorporación de ciclovías para que nosotros podamos acostumbrarnos a entender y saber que en el transporte es necesaria la participación de las bicicletas. Entender que el desafío tiene que ver con el trabajo que tienen que realizar no sólo aquellos que normalmente conducen vehículos sino también con la colaboración que necesariamente tienen que prestar los usuarios de bicicletas en la ciudad de Bahía Blanca", sostuvo.

El funcionario local expresó que "para nosotros es lograr incorporar una etapa más al programa de movilidad sostenible de la ciudad porque entendíamos que debíamos consolidar el sistema de las restricciones en el estacionamiento en el micro y macrocentro de la ciudad".

"Sabíamos que los vecinos de Bahía Blanca debían acostumbrarse a la utilización de los carriles ágiles que ya están consolidados en la ciudad. Lo que observamos es que, poco a poco y después de mucho trabajo, ese sistema se va consolidando. Por supuesto, como es un programa de movilidad siempre está sujeto a la posibilidad de que pueda ser mejorado y modificado en algunos aspectos", remarcó.

Lliteras dijo que "en esta Audiencia Pública el fin principal es, más allá de escuchar la exposición de quien tiene el trabajo definitivo, saber que en las manifestaciones de los que expongan puedan aparecer alternativas que puedan mejorar este proyecto ambicioso y que tiene la incorporación de toda la ciudad de Bahía Blanca".

"La idea final es conectar a toda la ciudad con ciclovías para que nuestros estudiantes, trabajadores y aquellos vecinos que eligen utilizar a la bicicleta como medio de transporte diario puedan hacerlo con dos premisas fundamentales. La primera de ellas es consolidar la eficiencia, es decir, utilizar el mecanismo de la bicicleta no como un medio de paseo sino como un medio vital de transporte. Y, el segundo aspecto, tiene que ver con la seguridad. Nosotros tenemos que tratar de ofrecer, en el sistema de ciclovías a futuro, la seguridad para aquellos usuarios que utilicen la bicicleta tengan una ciclovía eficiente y segura", enfatizó.